<\/a>So ersetzen Sie einen Zahnriemen und eine Wasserpumpe<\/strong><\/h2>\nDas Ersetzen eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe erfordert ein gutes Verst\u00e4ndnis von Motoren. Wenn Sie also nicht ausreichend Erfahrung mit Arbeiten unter der\u00a0Motorhaube\u00a0haben, empfehlen wir Ihnen , dies den Profis\u00a0zu\u00a0\u00fcberlassen.\u00a0Aber falls Sie erfahren sind und gerne Ihre eigenen Reparaturen oder Restaurationen ausf\u00fchren , dann\u00a0ist dies etwas,\u00a0was Sie selbst tun\u00a0und dabei einige hohe Reparaturrechnungen sparen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Wir f\u00fchren\u00a0Sie Schritt f\u00fcr Schritt durch den Austausch eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe, beginnend mit dem ben\u00f6tigten Werkzeug.<\/p>\n
Was Sie zum Ersetzen einer Wasserpumpe und eines Zahnriemens ben\u00f6tigen<\/strong><\/h3>\n\n- Steckschl\u00fcsselsatz<\/li>\n
- Schraubenzieher, einschlie\u00dflich Philips und Steckplatz<\/li>\n
- Inbusschl\u00fcsselsatz<\/li>\n
- Eimer oder Sch\u00fcssel (zum Auffangen von K\u00fchlmittel)<\/li>\n
- Plastikbeutel und Permanentmarker (zum Beschriften von Muttern, Schrauben und Teilen, die Sie vom Motor entfernen)<\/li>\n
- Gummihandschuhe<\/li>\n
- Wei\u00dfe Farbe\/Tip-Ex\/wei\u00dfe Kreide (zum Markieren der Zahnr\u00e4der f\u00fcr einen leichteren Zusammenbau)<\/li>\n
- Neuer Zahnriemen<\/li>\n
- Neue Wasserpumpe<\/li>\n
- Neues K\u00fchl-\/Frostschutzmittel<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/jack-car.jpg\")
<\/h3>\nSchritt 1: Vorbereitung<\/strong><\/h3>\nBereiten Sie zuerst Ihr Auto und Ihren Arbeitsplatz vor.\u00a0Das Wechseln eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe kann je nach Geschick zwischen 1 und 3 Stunden dauern. Stellen Sie daher sicher, dass Sie Zeit und Platz haben, um die Arbeit abzuschlie\u00dfen.\u00a0Gehen Sie folgenderma\u00dfen vor, bevor Sie loslegen:<\/p>\n
\n- Heben Sie das Fahrzeug vorne an, damit Sie Zugriff auf das Fahrwerk unter dem Motor erhalten.<\/li>\n
- Stellen Sie einen Eimer unter die Wasserpumpe, da bei deren Ausbau K\u00fchlmittel austritt.\u00a0Lesen Sie das\u00a0Fahrzeughandbuch, um die Pumpe zu lokalisieren.<\/li>\n
- Bereiten Sie alle Werkzeuge vor und halten Sie Beutel und Stift bereit, um Teile zu kennzeichnen und aufzubewahren, die Sie vom Motor entfernen.<\/li>\n
- Stellen Sie sicher, dass der Motor vollst\u00e4ndig abgek\u00fchlt ist, bevor Sie loslegen.<\/li>\n
- Legen Sie einen Gang ein (um ein Durchdrehen des Zahnriemens zu verhindern) und ziehen Sie die Handbremse an.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\nSchritt 2: Entfernen des Riemens<\/strong><\/h3>\nKeilriemen und Servolenkungsriemen\u00a0sitzen\u00a0neben der Abdeckung,\u00a0unter der Zahnriemen und Wasserpumpe untergebracht sind. Daher m\u00fcssen\u00a0Sie diese\u00a0zuerst entfernen.\u00a0F\u00fchren Sie folgende Schritte aus, um die Riemen zu entfernen:<\/p>\n
\n- L\u00f6sen Sie die Schrauben, die die Lichtmaschine in Position halten.\u00a0Tippen Sie leicht darauf, um den Keilriemen zu l\u00f6sen, damit Sie ihn entfernen k\u00f6nnen.
![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/timing-bekt.jpg\")
<\/li>\n<\/ul>\nMachen Sie dasselbe mit dem Servolenkungsriemen und schieben Sie den Riemen zur Seite, um zum Steuergeh\u00e4use und zur Kurbelwellenscheibe zu gelangen.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/power-steering.jpg\")
L\u00f6sen Sie die Kurbelwellenscheibe. Sie ben\u00f6tigen einen langen Schraubenschl\u00fcssel, um Sie im Motor zu erreichen und die Schraube zu l\u00f6sen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\nSchritt 3: Entfernen des Steuergeh\u00e4uses<\/strong><\/h3>\nDas Steuergeh\u00e4use verdeckt Zahnriemen und Wasserpumpe, sodass Sie es entfernen m\u00fcssen.\u00a0Nachdem die Riemen entfernt und die Kurbelwellenscheibe gel\u00f6st wurden, sollte dies eine ziemlich einfache Aufgabe sein.\u00a0So geht’s:<\/p>\n
\n- Entfernen Sie die Motorhalterungen.\u00a0Normalerweise halten zwei Bolzen oder Schrauben die Halterung an Ort und Stelle, eine oben und eine seitlich.\u00a0Schrauben Sie diese ab und entfernen Sie die Halterung.<\/li>\n
- L\u00f6sen Sie anschlie\u00dfend die Bolzen oder Schrauben, mit denen die obere Steuergeh\u00e4useabdeckung befestigt ist.\u00a0Dadurch wird die Kurbelwellenscheibe sichtbar, die Sie jetzt entfernen k\u00f6nnen.<\/li>\n
- Sie m\u00fcssen dann ein paar weitere Schrauben l\u00f6sen, um das untere Steuergeh\u00e4use zu entfernen.\u00a0Sobald Sie dies getan haben, sollten Sie Zahnriemen und Wasserpumpe sehen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\nSchritt 4: Kennzeichnen der Zahnr\u00e4der<\/strong><\/h3>\nBevor Sie die Riemenscheibe l\u00f6sen und den Zahnriemen entfernen, sollten Sie die Zahnr\u00e4der mit etwas wei\u00dfer Farbe, Tip-Ex oder Kreide kennzeichnen.\u00a0Dies erleichtert den Zusammenbau erheblich, da die\u00a0Zahnr\u00e4der perfekt neu ausgerichtet werden m\u00fcssen, um eine gute Motorleistung zu gew\u00e4hrleisten.\u00a0Diese Bereiche sollten Sie kennzeichnen:<\/p>\n
\n- Die obere Nocke. Stellen Sie sicher, dass\u00a0die Farbmarkierungslinien zum oberen Rand des R\u00e4dchens und der Dichtung passen.<\/li>\n
- Die untere Nocke nach dem gleichen Verfahren\u00a0wie oben.<\/li>\n
- Die Zahnr\u00e4der,\u00a0so\u00a0dass Sie in der Lage sind alles richtig anzuordnen, falls beim entfernen des Riemens etwas verrutscht.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\nSchritt 5: Entfernen des Zahnriemens<\/strong><\/h3>\nSo entfernen Sie den Zahnriemen:<\/p>\n
\n- L\u00f6sen Sie das mittlere Spannzahnrad in der Mitte der Timing-Konfiguration.\u00a0Es ist kleiner als die beiden Nocken und hat einen Bolzen.<\/li>\n
- Dr\u00fccken Sie beim L\u00f6sen der Schraube die Feder\u00a0nach unten\u00a0und\u00a0bewegen Sie sie nach unten.\u00a0Ziehen Sie dann die Schraube fest, um sie zu arretieren.\u00a0Dadurch wird der Zahnriemen gel\u00f6st und Sie k\u00f6nnen ihn entfernen.<\/li>\n
- Der Riemen sollte jetzt seine Spannung verloren haben und leicht zu entfernen sein.\u00a0Schieben Sie ihn vorsichtig heraus und achten Sie darauf, dass Sie die Zahnr\u00e4der nicht drehen.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/TIMING-BELT.jpg\")
<\/h3>\nSchritt 6: Entfernen der Wasserpumpe<\/strong><\/h3>\nJetzt ist es an der Zeit, die Wasserpumpe zu entfernen.\u00a0Bevor Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass sich unter dem Auto ein Eimer befindet, um das K\u00fchl-\/Frostschutzmittel aufzufangen, sobald Sie die Wasserpumpe abschrauben.\u00a0Folgendes ist zu tun:<\/p>\n
\n- L\u00f6sen Sie die Schrauben an der Wasserpumpe nacheinander, um das K\u00fchlmittel
\nlangsam abzulassen.\u00a0Sobald Sie die Schrauben vollst\u00e4ndig entfernen, kann das K\u00fchlmittel heftig herausspritzen. Gehen Sie daher langsam vor und lassen Sie dem System beim Entleeren Zeit, bevor Sie die Pumpe vollst\u00e4ndig entfernen.<\/li>\n - Wenn sich der K\u00fchlmittelfluss zu einem Tropfen verlangsamt hat, k\u00f6nnen Sie die Schrauben vollst\u00e4ndig entfernen und die Wasserpumpe herausnehmen.<\/li>\n
- Entfernen Sie die alte Dichtung (das Metallst\u00fcck, das die Wasserpumpe mit dem Zylinderkopf verbindet).\u00a0M\u00f6glicherweise m\u00fcssen Sie beim herauszuholen einen Schlitzschraubenzieher dahinter schieben, oder sie rutscht einfach heraus.<\/li>\n
- Tipp\u00a0<\/strong>– Die meisten neuen Wasserpumpen werden mit einer Dichtung geliefert, sodass Sie keine zus\u00e4tzlich kaufen m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\nSchritt 7: Zusammenbau<\/strong><\/h3>\nJetzt ist es Zeit, den Motor mit der neuen Wasserpumpe und dem neuen Zahnriemen wieder zusammenzubauen.\u00a0Wir empfehlen immer, beide Komponenten gleichzeitig auszutauschen.\u00a0Die Wasserpumpe und der Zahnriemen sollten in einem Abstand von 60.000 Meilen gewechselt werden, um Fehler zu vermeiden.\u00a0Dies spart Ihnen auch Zeit und Geld, da die Arbeit beim Zerlegen des Motors\u00a0zum Ersetzen dieser Teile zeitaufw\u00e4ndig ist und teuer sein kann, wenn sie von einer Werkstatt ausgef\u00fchrt wird.\u00a0Wenn Sie die beiden Teile zusammen austauschen, sparen Sie langfristig Zeit und Geld.\u00a0Hier sind einige Punkte f\u00fcr den Zusammenbau:<\/p>\n
\n- Wenn Sie die Schraube am Spanner l\u00f6sen (das mittlere Zahnrad, das Sie gel\u00f6st und wieder angezogen haben, um den Zahnriemen zu entfernen), f\u00e4llt er in seine urspr\u00fcngliche Position zur\u00fcck und spannt den neuen Riemen erneut.<\/li>\n
- Stellen Sie sicher, dass die Zahnr\u00e4der immer noch mit den wei\u00dfen Markierungen \u00fcbereinstimmen, die Sie zuvor angebracht haben, wenn der Zahnriemen an Ort und Stelle ist und fest sitzt.\u00a0Sie m\u00fcssen den Spanner abschrauben und neu ausrichten, w\u00e4hrend der Riemen locker ist, falls sie etwas abweichen.\u00a0Bringen Sie sie so nah wie m\u00f6glich an die Markierung.<\/li>\n
- Nachdem der Zahnriemen wieder angebracht ist, m\u00fcssen Sie nur noch Ihre Schritte zur\u00fcckverfolgen, um den Steuerdeckel, die Kurbelwellenscheibe, die Motorhalterungen und die Riemen anzubringen.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/coolant.jpg\")
<\/p>\n
<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\n<\/h3>\nSchritt 8: F\u00fcllen Sie das K\u00fchlsystem nach<\/strong><\/h3>\nDer letzte Schritt besteht darin, das K\u00fchlsystem mit frischem Hochleistungsk\u00fchler-\/ Frostschutzmittel aufzuf\u00fcllen.\u00a0Hier ist eine Zusammenfassung, wie Sie das K\u00fchlsystem Ihres Autos nachf\u00fcllen k\u00f6nnen:<\/p>\n
\n- Entfernen Sie die K\u00fchler- \/ Frostschutzmittel Kappe und f\u00fcllen Sie den Beh\u00e4lter bis zur maximalen F\u00fclllinie auf.<\/li>\n
- Lassen Sie den Motor bei noch entfernter Kappe etwa 5-10 Minuten laufen.\u00a0Dadurch wird Luft aus dem System\u00a0ausgesto\u00dfen\u00a0und\u00a0sichergestellt, dass\u00a0es\u00a0ordnungsgem\u00e4\u00df gef\u00fcllt ist.\u00a0Dies ist ein wichtiger Schritt, vergessen Sie ihn also nicht.\u00a0Wenn sich im K\u00fchlsystem Lufteinschl\u00fcsse bilden, kann dies die neue Wasserpumpe besch\u00e4digen, die Sie gerade eingebaut haben. Lassen Sie den Motor daher\u00a0mindestens\u00a0f\u00fcnf Minuten laufen, um Luft abzulassen.<\/li>\n
- Wenn der K\u00fchler- \/ Frostschutzmittelstand nach dem Laufen des Motors gesunken ist, f\u00fcllen Sie ihn nach, bevor Sie die Kappe wieder aufsetzen.\u00a0Fertig!<\/li>\n
- Tipp\u00a0<\/strong>– Fahren Sie Ihr Auto niemals ohne vorher K\u00fchler- \/ Frostschutzmittel von guter Qualit\u00e4t nachzuf\u00fcllen.\u00a0Wenn Sie das K\u00fchlsystem trocken laufen lassen, kann dies zu einem W\u00e4rmeschock und irreversiblen Sch\u00e4den f\u00fchren.<\/li>\n<\/ul>\n
Denken Sie\u00a0daran\u00a0<\/strong>\u2013 dies ist\u00a0nur ein Leitfaden\u00a0und das Layout\/ der Prozess Wasserpumpe und Zahnriemen zu ersetzen kann abweichen.\u00a0Wenden\u00a0Sie sich\u00a0im Zweifelsfall an\u00a0einen professionellen Mechaniker\u00a0und f\u00fchren Sie die Arbeiten nur aus, wenn Sie mit der Arbeit an Motoren vertraut sind.<\/p>\n<\/a>Wann sollte ich meinen Zahnriemen und meine Wasserpumpe ersetzen?<\/strong><\/h2>\nDer Zahnriemen und die Wasserpumpe m\u00fcssen gem\u00e4\u00df den Empfehlungen des Herstellers gewechselt werden.\u00a0Dies erfolgt normalerweise alle 60.000 Meilen.\u00a0Die meisten Benutzer wechseln beide Komponenten gleichzeitig, um Kosten und Zeit zu sparen.\u00a0Dies liegt daran, dass der Aufwand f\u00fcr das Zerlegen des Motors, um an diese Teile zu gelangen, kompliziert und zeitaufw\u00e4ndig ist. Sie sparen also viel Zeit, indem Sie sie selbst gleichzeitig austauschen, oder viel Geld, falls eine Werkstatt die Arbeit f\u00fcr Sie \u00fcbernimmt.<\/p>\n
<\/a>Anzeichen daf\u00fcr, dass Zahnriemen und Wasserpumpe ausgetauscht werden m\u00fcssen<\/strong><\/h2>\nEs gibt einige Zeichen, die Ihnen anzeigen k\u00f6nnen, wann Ihr Zahnriemen und Ihre Wasserpumpe ausgetauscht werden m\u00fcssen:<\/p>\n
\n- Ruppiges Motorger\u00e4usch im Leerlauf<\/li>\n
- Starke Vibrationen im Leerlauf<\/li>\n
- Fehlz\u00fcndung des Motors<\/li>\n
- Intensiver Rauch aus dem Auspuff<\/li>\n
- \u00d6ldruckabfall, sichtbar durch eine Motorwarnleuchte oder Temperaturanstieg<\/li>\n<\/ul>\n
<\/a>Wie viel kostet der Austausch des Zahnriemens und der Wasserpumpe?<\/strong><\/h2>\nDie Kosten f\u00fcr den Austausch eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe variieren je nach Fahrzeug.\u00a0Wenn Sie es in eine Werkstatt bringen, sollten Sie damit rechnen zwischen 299 und 600 EURO f\u00fcr die Arbeit zu zahlen.\u00a0Wenn Sie\u00a0die Arbeit selbst\u00a0ausf\u00fchren, k\u00f6nnen Sie einen Zahnriemen und ein Wasserpumpenset f\u00fcr etwa 40 bis 150 EURO kaufen.<\/p>\n
Prestone hilft Autos, sich zu \u00fcbertreffen und ist die ideale Wahl f\u00fcr Ihre Werkstatt. Um mehr \u00fcber Prestone<\/a> K\u00fchl- \/Frostschutzmittel zu erfahren\u00a0klicken Sie hier.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ist Ihr Zahnriemen oder Ihre Wasserpumpe defekt oder muss ersetzt werden? Sie k\u00f6nnten Geld f\u00fcr hohe Reparaturkosten sparen, indem Sie die Arbeiten selbst ausf\u00fchren \u2013 Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass Sie sich in einem Motorraum auskennen. Hier finden Sie eine schrittweise Anleitung zum Ersetzen eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe sowie Antworten auf einige h\u00e4ufig gestellte Fragen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1674,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuigkeiten"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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- \n
- Steckschl\u00fcsselsatz<\/li>\n
- Schraubenzieher, einschlie\u00dflich Philips und Steckplatz<\/li>\n
- Inbusschl\u00fcsselsatz<\/li>\n
- Eimer oder Sch\u00fcssel (zum Auffangen von K\u00fchlmittel)<\/li>\n
- Plastikbeutel und Permanentmarker (zum Beschriften von Muttern, Schrauben und Teilen, die Sie vom Motor entfernen)<\/li>\n
- Gummihandschuhe<\/li>\n
- Wei\u00dfe Farbe\/Tip-Ex\/wei\u00dfe Kreide (zum Markieren der Zahnr\u00e4der f\u00fcr einen leichteren Zusammenbau)<\/li>\n
- Neuer Zahnriemen<\/li>\n
- Neue Wasserpumpe<\/li>\n
- Neues K\u00fchl-\/Frostschutzmittel<\/li>\n<\/ul>\n<\/h3>\n
Schritt 1: Vorbereitung<\/strong><\/h3>\n
Bereiten Sie zuerst Ihr Auto und Ihren Arbeitsplatz vor.\u00a0Das Wechseln eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe kann je nach Geschick zwischen 1 und 3 Stunden dauern. Stellen Sie daher sicher, dass Sie Zeit und Platz haben, um die Arbeit abzuschlie\u00dfen.\u00a0Gehen Sie folgenderma\u00dfen vor, bevor Sie loslegen:<\/p>\n
- \n
- Heben Sie das Fahrzeug vorne an, damit Sie Zugriff auf das Fahrwerk unter dem Motor erhalten.<\/li>\n
- Stellen Sie einen Eimer unter die Wasserpumpe, da bei deren Ausbau K\u00fchlmittel austritt.\u00a0Lesen Sie das\u00a0Fahrzeughandbuch, um die Pumpe zu lokalisieren.<\/li>\n
- Bereiten Sie alle Werkzeuge vor und halten Sie Beutel und Stift bereit, um Teile zu kennzeichnen und aufzubewahren, die Sie vom Motor entfernen.<\/li>\n
- Stellen Sie sicher, dass der Motor vollst\u00e4ndig abgek\u00fchlt ist, bevor Sie loslegen.<\/li>\n
- Legen Sie einen Gang ein (um ein Durchdrehen des Zahnriemens zu verhindern) und ziehen Sie die Handbremse an.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\n
Schritt 2: Entfernen des Riemens<\/strong><\/h3>\n
Keilriemen und Servolenkungsriemen\u00a0sitzen\u00a0neben der Abdeckung,\u00a0unter der Zahnriemen und Wasserpumpe untergebracht sind. Daher m\u00fcssen\u00a0Sie diese\u00a0zuerst entfernen.\u00a0F\u00fchren Sie folgende Schritte aus, um die Riemen zu entfernen:<\/p>\n
- \n
- L\u00f6sen Sie die Schrauben, die die Lichtmaschine in Position halten.\u00a0Tippen Sie leicht darauf, um den Keilriemen zu l\u00f6sen, damit Sie ihn entfernen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n
Machen Sie dasselbe mit dem Servolenkungsriemen und schieben Sie den Riemen zur Seite, um zum Steuergeh\u00e4use und zur Kurbelwellenscheibe zu gelangen.<\/p>\n
- \n
- L\u00f6sen Sie die Kurbelwellenscheibe. Sie ben\u00f6tigen einen langen Schraubenschl\u00fcssel, um Sie im Motor zu erreichen und die Schraube zu l\u00f6sen.<\/li>\n<\/ul>\n
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Schritt 3: Entfernen des Steuergeh\u00e4uses<\/strong><\/h3>\n
Das Steuergeh\u00e4use verdeckt Zahnriemen und Wasserpumpe, sodass Sie es entfernen m\u00fcssen.\u00a0Nachdem die Riemen entfernt und die Kurbelwellenscheibe gel\u00f6st wurden, sollte dies eine ziemlich einfache Aufgabe sein.\u00a0So geht’s:<\/p>\n
- \n
- Entfernen Sie die Motorhalterungen.\u00a0Normalerweise halten zwei Bolzen oder Schrauben die Halterung an Ort und Stelle, eine oben und eine seitlich.\u00a0Schrauben Sie diese ab und entfernen Sie die Halterung.<\/li>\n
- L\u00f6sen Sie anschlie\u00dfend die Bolzen oder Schrauben, mit denen die obere Steuergeh\u00e4useabdeckung befestigt ist.\u00a0Dadurch wird die Kurbelwellenscheibe sichtbar, die Sie jetzt entfernen k\u00f6nnen.<\/li>\n
- Sie m\u00fcssen dann ein paar weitere Schrauben l\u00f6sen, um das untere Steuergeh\u00e4use zu entfernen.\u00a0Sobald Sie dies getan haben, sollten Sie Zahnriemen und Wasserpumpe sehen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\n
Schritt 4: Kennzeichnen der Zahnr\u00e4der<\/strong><\/h3>\n
Bevor Sie die Riemenscheibe l\u00f6sen und den Zahnriemen entfernen, sollten Sie die Zahnr\u00e4der mit etwas wei\u00dfer Farbe, Tip-Ex oder Kreide kennzeichnen.\u00a0Dies erleichtert den Zusammenbau erheblich, da die\u00a0Zahnr\u00e4der perfekt neu ausgerichtet werden m\u00fcssen, um eine gute Motorleistung zu gew\u00e4hrleisten.\u00a0Diese Bereiche sollten Sie kennzeichnen:<\/p>\n
- \n
- Die obere Nocke. Stellen Sie sicher, dass\u00a0die Farbmarkierungslinien zum oberen Rand des R\u00e4dchens und der Dichtung passen.<\/li>\n
- Die untere Nocke nach dem gleichen Verfahren\u00a0wie oben.<\/li>\n
- Die Zahnr\u00e4der,\u00a0so\u00a0dass Sie in der Lage sind alles richtig anzuordnen, falls beim entfernen des Riemens etwas verrutscht.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\n
Schritt 5: Entfernen des Zahnriemens<\/strong><\/h3>\n
So entfernen Sie den Zahnriemen:<\/p>\n
- \n
- L\u00f6sen Sie das mittlere Spannzahnrad in der Mitte der Timing-Konfiguration.\u00a0Es ist kleiner als die beiden Nocken und hat einen Bolzen.<\/li>\n
- Dr\u00fccken Sie beim L\u00f6sen der Schraube die Feder\u00a0nach unten\u00a0und\u00a0bewegen Sie sie nach unten.\u00a0Ziehen Sie dann die Schraube fest, um sie zu arretieren.\u00a0Dadurch wird der Zahnriemen gel\u00f6st und Sie k\u00f6nnen ihn entfernen.<\/li>\n
- Der Riemen sollte jetzt seine Spannung verloren haben und leicht zu entfernen sein.\u00a0Schieben Sie ihn vorsichtig heraus und achten Sie darauf, dass Sie die Zahnr\u00e4der nicht drehen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/h3>\n
Schritt 6: Entfernen der Wasserpumpe<\/strong><\/h3>\n
Jetzt ist es an der Zeit, die Wasserpumpe zu entfernen.\u00a0Bevor Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass sich unter dem Auto ein Eimer befindet, um das K\u00fchl-\/Frostschutzmittel aufzufangen, sobald Sie die Wasserpumpe abschrauben.\u00a0Folgendes ist zu tun:<\/p>\n
- \n
- L\u00f6sen Sie die Schrauben an der Wasserpumpe nacheinander, um das K\u00fchlmittel
\nlangsam abzulassen.\u00a0Sobald Sie die Schrauben vollst\u00e4ndig entfernen, kann das K\u00fchlmittel heftig herausspritzen. Gehen Sie daher langsam vor und lassen Sie dem System beim Entleeren Zeit, bevor Sie die Pumpe vollst\u00e4ndig entfernen.<\/li>\n - Wenn sich der K\u00fchlmittelfluss zu einem Tropfen verlangsamt hat, k\u00f6nnen Sie die Schrauben vollst\u00e4ndig entfernen und die Wasserpumpe herausnehmen.<\/li>\n
- Entfernen Sie die alte Dichtung (das Metallst\u00fcck, das die Wasserpumpe mit dem Zylinderkopf verbindet).\u00a0M\u00f6glicherweise m\u00fcssen Sie beim herauszuholen einen Schlitzschraubenzieher dahinter schieben, oder sie rutscht einfach heraus.<\/li>\n
- Tipp\u00a0<\/strong>– Die meisten neuen Wasserpumpen werden mit einer Dichtung geliefert, sodass Sie keine zus\u00e4tzlich kaufen m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h3>\n
Schritt 7: Zusammenbau<\/strong><\/h3>\n
Jetzt ist es Zeit, den Motor mit der neuen Wasserpumpe und dem neuen Zahnriemen wieder zusammenzubauen.\u00a0Wir empfehlen immer, beide Komponenten gleichzeitig auszutauschen.\u00a0Die Wasserpumpe und der Zahnriemen sollten in einem Abstand von 60.000 Meilen gewechselt werden, um Fehler zu vermeiden.\u00a0Dies spart Ihnen auch Zeit und Geld, da die Arbeit beim Zerlegen des Motors\u00a0zum Ersetzen dieser Teile zeitaufw\u00e4ndig ist und teuer sein kann, wenn sie von einer Werkstatt ausgef\u00fchrt wird.\u00a0Wenn Sie die beiden Teile zusammen austauschen, sparen Sie langfristig Zeit und Geld.\u00a0Hier sind einige Punkte f\u00fcr den Zusammenbau:<\/p>\n
- \n
- Wenn Sie die Schraube am Spanner l\u00f6sen (das mittlere Zahnrad, das Sie gel\u00f6st und wieder angezogen haben, um den Zahnriemen zu entfernen), f\u00e4llt er in seine urspr\u00fcngliche Position zur\u00fcck und spannt den neuen Riemen erneut.<\/li>\n
- Stellen Sie sicher, dass die Zahnr\u00e4der immer noch mit den wei\u00dfen Markierungen \u00fcbereinstimmen, die Sie zuvor angebracht haben, wenn der Zahnriemen an Ort und Stelle ist und fest sitzt.\u00a0Sie m\u00fcssen den Spanner abschrauben und neu ausrichten, w\u00e4hrend der Riemen locker ist, falls sie etwas abweichen.\u00a0Bringen Sie sie so nah wie m\u00f6glich an die Markierung.<\/li>\n
- Nachdem der Zahnriemen wieder angebracht ist, m\u00fcssen Sie nur noch Ihre Schritte zur\u00fcckverfolgen, um den Steuerdeckel, die Kurbelwellenscheibe, die Motorhalterungen und die Riemen anzubringen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
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Schritt 8: F\u00fcllen Sie das K\u00fchlsystem nach<\/strong><\/h3>\n
Der letzte Schritt besteht darin, das K\u00fchlsystem mit frischem Hochleistungsk\u00fchler-\/ Frostschutzmittel aufzuf\u00fcllen.\u00a0Hier ist eine Zusammenfassung, wie Sie das K\u00fchlsystem Ihres Autos nachf\u00fcllen k\u00f6nnen:<\/p>\n
- \n
- Entfernen Sie die K\u00fchler- \/ Frostschutzmittel Kappe und f\u00fcllen Sie den Beh\u00e4lter bis zur maximalen F\u00fclllinie auf.<\/li>\n
- Lassen Sie den Motor bei noch entfernter Kappe etwa 5-10 Minuten laufen.\u00a0Dadurch wird Luft aus dem System\u00a0ausgesto\u00dfen\u00a0und\u00a0sichergestellt, dass\u00a0es\u00a0ordnungsgem\u00e4\u00df gef\u00fcllt ist.\u00a0Dies ist ein wichtiger Schritt, vergessen Sie ihn also nicht.\u00a0Wenn sich im K\u00fchlsystem Lufteinschl\u00fcsse bilden, kann dies die neue Wasserpumpe besch\u00e4digen, die Sie gerade eingebaut haben. Lassen Sie den Motor daher\u00a0mindestens\u00a0f\u00fcnf Minuten laufen, um Luft abzulassen.<\/li>\n
- Wenn der K\u00fchler- \/ Frostschutzmittelstand nach dem Laufen des Motors gesunken ist, f\u00fcllen Sie ihn nach, bevor Sie die Kappe wieder aufsetzen.\u00a0Fertig!<\/li>\n
- Tipp\u00a0<\/strong>– Fahren Sie Ihr Auto niemals ohne vorher K\u00fchler- \/ Frostschutzmittel von guter Qualit\u00e4t nachzuf\u00fcllen.\u00a0Wenn Sie das K\u00fchlsystem trocken laufen lassen, kann dies zu einem W\u00e4rmeschock und irreversiblen Sch\u00e4den f\u00fchren.<\/li>\n<\/ul>\n
Denken Sie\u00a0daran\u00a0<\/strong>\u2013 dies ist\u00a0nur ein Leitfaden\u00a0und das Layout\/ der Prozess Wasserpumpe und Zahnriemen zu ersetzen kann abweichen.\u00a0Wenden\u00a0Sie sich\u00a0im Zweifelsfall an\u00a0einen professionellen Mechaniker\u00a0und f\u00fchren Sie die Arbeiten nur aus, wenn Sie mit der Arbeit an Motoren vertraut sind.<\/p>\n
<\/a>Wann sollte ich meinen Zahnriemen und meine Wasserpumpe ersetzen?<\/strong><\/h2>\n
Der Zahnriemen und die Wasserpumpe m\u00fcssen gem\u00e4\u00df den Empfehlungen des Herstellers gewechselt werden.\u00a0Dies erfolgt normalerweise alle 60.000 Meilen.\u00a0Die meisten Benutzer wechseln beide Komponenten gleichzeitig, um Kosten und Zeit zu sparen.\u00a0Dies liegt daran, dass der Aufwand f\u00fcr das Zerlegen des Motors, um an diese Teile zu gelangen, kompliziert und zeitaufw\u00e4ndig ist. Sie sparen also viel Zeit, indem Sie sie selbst gleichzeitig austauschen, oder viel Geld, falls eine Werkstatt die Arbeit f\u00fcr Sie \u00fcbernimmt.<\/p>\n
<\/a>Anzeichen daf\u00fcr, dass Zahnriemen und Wasserpumpe ausgetauscht werden m\u00fcssen<\/strong><\/h2>\n
Es gibt einige Zeichen, die Ihnen anzeigen k\u00f6nnen, wann Ihr Zahnriemen und Ihre Wasserpumpe ausgetauscht werden m\u00fcssen:<\/p>\n
- \n
- Ruppiges Motorger\u00e4usch im Leerlauf<\/li>\n
- Starke Vibrationen im Leerlauf<\/li>\n
- Fehlz\u00fcndung des Motors<\/li>\n
- Intensiver Rauch aus dem Auspuff<\/li>\n
- \u00d6ldruckabfall, sichtbar durch eine Motorwarnleuchte oder Temperaturanstieg<\/li>\n<\/ul>\n
<\/a>Wie viel kostet der Austausch des Zahnriemens und der Wasserpumpe?<\/strong><\/h2>\n
Die Kosten f\u00fcr den Austausch eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe variieren je nach Fahrzeug.\u00a0Wenn Sie es in eine Werkstatt bringen, sollten Sie damit rechnen zwischen 299 und 600 EURO f\u00fcr die Arbeit zu zahlen.\u00a0Wenn Sie\u00a0die Arbeit selbst\u00a0ausf\u00fchren, k\u00f6nnen Sie einen Zahnriemen und ein Wasserpumpenset f\u00fcr etwa 40 bis 150 EURO kaufen.<\/p>\n
Prestone hilft Autos, sich zu \u00fcbertreffen und ist die ideale Wahl f\u00fcr Ihre Werkstatt. Um mehr \u00fcber Prestone<\/a> K\u00fchl- \/Frostschutzmittel zu erfahren\u00a0klicken Sie hier.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ist Ihr Zahnriemen oder Ihre Wasserpumpe defekt oder muss ersetzt werden? Sie k\u00f6nnten Geld f\u00fcr hohe Reparaturkosten sparen, indem Sie die Arbeiten selbst ausf\u00fchren \u2013 Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass Sie sich in einem Motorraum auskennen. Hier finden Sie eine schrittweise Anleitung zum Ersetzen eines Zahnriemens und einer Wasserpumpe sowie Antworten auf einige h\u00e4ufig gestellte Fragen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1674,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuigkeiten"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Motorwartung: Ersetzen des Zahnriemens und der Wasserpumpe | Holts DE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.holtsauto.com\/de\/neuigkeiten\/motorwartung-ersetzen-des-zahnriemens-und-der-wasserpumpe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motorwartung: Ersetzen des Zahnriemens und der Wasserpumpe | Holts DE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ist Ihr Zahnriemen oder Ihre Wasserpumpe defekt oder muss ersetzt werden? Sie k\u00f6nnten Geld f\u00fcr hohe Reparaturkosten sparen, indem Sie die Arbeiten selbst ausf\u00fchren \u2013 Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass Sie sich in einem Motorraum auskennen. 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- L\u00f6sen Sie die Schrauben, die die Lichtmaschine in Position halten.\u00a0Tippen Sie leicht darauf, um den Keilriemen zu l\u00f6sen, damit Sie ihn entfernen k\u00f6nnen.