Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën
Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën
Liquide de refroidissement Holts offre une protection haute performance et offre une protection contre la corrosion, le gel et la surchauffe.
- Protection du système de refroidissement garantie 10 ans /480 000 kms
- Anti-gel (jusqu’à –35°C), anti surchauffe (jusqu’à 129°C)
- Conformes aux exigences de la norme B71 5110 Peugeot/Citroën
- Formule prête à l’emploi conforme au règlement 2022/692 (18°ATP du CLP)
Nous nous sommes basés sur une technologie de pointe pour développer le Liquide de Refroidissement Holts afin d’assurer une protection haute performance et d’apporter une protection contre la corrosion, le gel et la surchauffe.
Il protège votre système de refroidissement pendant au moins 10 ans ou jusqu’à 480 000 kilomètres, et reste efficace jusqu’à -35ᵒC pour une utilisation tout au long de l’année.
- Formule prête à l’emploi conforme au règlement 2022/692 (18°ATP du CLP)
- Protège le circuit de refroidissement contre le gel, la corrosion, et le tartre
- Protection du système de refroidissement garantie 10 ans /480 000 kms
- Anti-gel (jusqu’à –35°C), anti surchauffe (jusqu’à 129°C)
- Conformes aux exigences de la norme B71 5110 Peugeot/Citroën
- Compatible avec les liquides de refroidissement à base d’éthylène-glycol
- Formule prête à l’emploi, couleur bleue
- Formats 5 L + bec verseur et 1 L pour l’appoint
- Emballage 100% recyclable
Utilisation
- Soit pour une remise à niveau ou bien un renouvellement de tout le circuit
- Pas besoin de diluer produit prêt à l’emploi
- Utilisation sur moteur froid.
- Vidanger tout le circuit de liquide de refroidissement avant remplissage et selon les instructions du manuel du véhicule.
- Verser directement dans le radiateur ou le vase d’expansion.
- Remplir de liquide de refroidissement-antigel jusqu’au niveau recommandé dans le manuel du véhicule.
- Faire tourner le moteur jusqu’à la température de fonctionnement, puis couper le moteur et laissez refroidir.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et ajouter-en au besoin.
- Remarque : Lorsque le produit n’est pas utilisé, maintenir le bidon hermétiquement ferme et en position droite.
Nom du produit : Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën 1L
Code du fabricant : HAFR0001B
Nom du produit : Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën 5L
Code du fabricant : HAFR0002B
Comment utiliser:
Il n’est pas nécessaire de diluer le produit car il est « prêt à l’emploi ».
Veuillez vous assurer que le moteur est froid avant utilisation.
Vidangez tout le système de refroidissement avant le remplissage et conformément aux instructions du manuel du véhicule.
Verser directement dans le radiateur ou le vase d’expansion.
Remplissez de liquide de refroidissement-antigel jusqu’au niveau recommandé dans le manuel du véhicule.
Faites tourner le moteur jusqu’à sa température de fonctionnement, puis arrêtez-le et laissez-le refroidir.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
Remarque : Lorsque le produit n’est pas utilisé, gardez le récipient bien fermé et droit.
Fiches de SécuritéLe réservoir de liquide de refroidissement de votre voiture est facile à identifier grâce à son bouchon coloré, et de nombreuses voitures sont équipées d’un bouchon de liquide de refroidissement jaune. Vous trouverez probablement un symbole d’avertissement sur le bouchon, et celui-ci indique le danger lié au retrait du bouchon lorsque le moteur tourne ou s’il est encore chaud.
Le réservoir lui-même est généralement fabriqué en plastique blanc épais et semi-translucide, et vous devriez être en mesure de voir le liquide de refroidissement coloré (souvent rose, jaune ou vert) sur le côté du réservoir.
Si vous avez du mal à localiser le réservoir de liquide de refroidissement dans votre voiture, la meilleure chose à faire est de vous référer au manuel d’instructions. Celui-ci contient un schéma indiquant les différentes pièces et composants présents sous le capot. Si vous ne possédez pas de manuel, rendez vous sur le site Web du fabricant ou sur les forums consacrés à la marque et au modèle de votre voiture. Un autre automobiliste devrait être en mesure de vous indiquer où se trouve le réservoir de liquide de refroidissement correspondant à votre type de voiture.
La vérification du niveau du liquide de refroidissement est un processus simple qui ne devrait prendre que quelques minutes toutes les deux semaines.
Pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement de votre voiture, repérez le réservoir et comparez le liquide aux repères minimum et maximum imprimés sur le côté. La couleur du liquide de refroidissement devrait vous faciliter la tâche, mais vous devrez peut-être l’essuyer pour distinguer clairement les repères.
Idéalement, le niveau devrait toujours être plus proche du repère « maximum » (ou directement sur celui-ci). Si le niveau est descendu vers le repère « minimum », nous vous recommandons de faire l’appoint.
Lorsque vous ajoutez un liquide à votre voiture, tel que le Liquide de Refroidissement Universel Holts, il est important de vous assurer que le moteur ait refroidi avant de dévisser le bouchon du vase d’expansion. En effet le liquide de refroidissement fonctionne à environ 90°C. Après le remplissage, assurez-vous que le bouchon du vase d’expansion soit resserré correctement.
Si le niveau est inférieur à la ligne minimale, faites l’appoint jusqu’à la ligne maximale et surveillez quotidiennement. Si celui-ci continue à baisser, vous devrez vérifier qu’il n’y a pas de fuites ou demander à un mécanicien de le faire pour vous.
Le Liquide de Refroidissement Universel Holts a été spécialement conçu pour offrir un moyen facile et pratique de faire l’appoint du système de refroidissement de votre véhicule. La formule prête à l’emploi peut être ajoutée à votre réservoir de liquide de refroidissement directement à partir de la bouteille.
Le liquide de refroidissement est composé d’un mélange d’agents antigel et d’eau conçu pour circuler dans le système de refroidissement de votre voiture pour réguler la température du moteur. Il empêche le moteur de geler en hiver tout en assurant une protection contre la surchauffe tout au long de l’année.
Le liquide de refroidissement contient de l’éthylène glycol, un composé organique qui assure une protection antigel et augmente le point d’ébullition de l’eau. Ceci signifie que, lorsqu’il est utilisé dans un système de refroidissement, le liquide prévient le gel par temps froid tout en protégeant le moteur contre la chaleur extrême qui, autrement, endommagerait les composants internes.
La variante de l’éthylène glycol la plus couramment utilisée dans les liquides de refroidissement est le monoéthylène glycol, ou MEG. Inodore et incolore, il offre d’excellentes propriétés antigel mais doit toujours être tenu à l’écart des enfants et des animaux en raison de son goût sucré et de sa toxicité.
Le Liquide de Refroidissement Universel Holts contient une formule premium qui garantit une protection dans des conditions extrêmes allant de -37°C à +129°C.
Le système de refroidissement est conçu pour éliminer la chaleur du moteur et le maintenir à une température optimale. Le système comprend un radiateur, un ventilateur et des tuyaux entourant le bloc moteur, permettant au liquide de refroidissement d’absorber la chaleur de chaque partie du moteur.
Cette chaleur est ensuite dissipée dans le radiateur grâce au volume d’air froid entrant par la grille avant et le ventilateur, et le liquide est remis en circulation pour absorber davantage de chaleur. Comme le processus est continu, ceci garantit au moteur de toujours fonctionner à la bonne température.
Nous nous sommes basés sur une technologie de pointe pour développer le Liquide de Refroidissement Holts afin d’assurer une protection haute performance et d’apporter une protection contre la corrosion, le gel et la surchauffe.
Il protège votre système de refroidissement pendant au moins 10 ans ou jusqu’à 480 000 kilomètres, et reste efficace jusqu’à -35ᵒC pour une utilisation tout au long de l’année.
- Formule prête à l’emploi conforme au règlement 2022/692 (18°ATP du CLP)
- Protège le circuit de refroidissement contre le gel, la corrosion, et le tartre
- Protection du système de refroidissement garantie 10 ans /480 000 kms
- Anti-gel (jusqu’à –35°C), anti surchauffe (jusqu’à 129°C)
- Conformes aux exigences de la norme B71 5110 Peugeot/Citroën
- Compatible avec les liquides de refroidissement à base d’éthylène-glycol
- Formule prête à l’emploi, couleur bleue
- Formats 5 L + bec verseur et 1 L pour l’appoint
- Emballage 100% recyclable
Utilisation
- Soit pour une remise à niveau ou bien un renouvellement de tout le circuit
- Pas besoin de diluer produit prêt à l’emploi
- Utilisation sur moteur froid.
- Vidanger tout le circuit de liquide de refroidissement avant remplissage et selon les instructions du manuel du véhicule.
- Verser directement dans le radiateur ou le vase d’expansion.
- Remplir de liquide de refroidissement-antigel jusqu’au niveau recommandé dans le manuel du véhicule.
- Faire tourner le moteur jusqu’à la température de fonctionnement, puis couper le moteur et laissez refroidir.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et ajouter-en au besoin.
- Remarque : Lorsque le produit n’est pas utilisé, maintenir le bidon hermétiquement ferme et en position droite.
Nom du produit : Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën 1L
Code du fabricant : HAFR0001B
Nom du produit : Liquide de Refroidissement Peugeot-Citroën 5L
Code du fabricant : HAFR0002B
Comment utiliser:
Il n’est pas nécessaire de diluer le produit car il est « prêt à l’emploi ».
Veuillez vous assurer que le moteur est froid avant utilisation.
Vidangez tout le système de refroidissement avant le remplissage et conformément aux instructions du manuel du véhicule.
Verser directement dans le radiateur ou le vase d’expansion.
Remplissez de liquide de refroidissement-antigel jusqu’au niveau recommandé dans le manuel du véhicule.
Faites tourner le moteur jusqu’à sa température de fonctionnement, puis arrêtez-le et laissez-le refroidir.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
Remarque : Lorsque le produit n’est pas utilisé, gardez le récipient bien fermé et droit.
Fiches de SécuritéLe réservoir de liquide de refroidissement de votre voiture est facile à identifier grâce à son bouchon coloré, et de nombreuses voitures sont équipées d’un bouchon de liquide de refroidissement jaune. Vous trouverez probablement un symbole d’avertissement sur le bouchon, et celui-ci indique le danger lié au retrait du bouchon lorsque le moteur tourne ou s’il est encore chaud.
Le réservoir lui-même est généralement fabriqué en plastique blanc épais et semi-translucide, et vous devriez être en mesure de voir le liquide de refroidissement coloré (souvent rose, jaune ou vert) sur le côté du réservoir.
Si vous avez du mal à localiser le réservoir de liquide de refroidissement dans votre voiture, la meilleure chose à faire est de vous référer au manuel d’instructions. Celui-ci contient un schéma indiquant les différentes pièces et composants présents sous le capot. Si vous ne possédez pas de manuel, rendez vous sur le site Web du fabricant ou sur les forums consacrés à la marque et au modèle de votre voiture. Un autre automobiliste devrait être en mesure de vous indiquer où se trouve le réservoir de liquide de refroidissement correspondant à votre type de voiture.
La vérification du niveau du liquide de refroidissement est un processus simple qui ne devrait prendre que quelques minutes toutes les deux semaines.
Pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement de votre voiture, repérez le réservoir et comparez le liquide aux repères minimum et maximum imprimés sur le côté. La couleur du liquide de refroidissement devrait vous faciliter la tâche, mais vous devrez peut-être l’essuyer pour distinguer clairement les repères.
Idéalement, le niveau devrait toujours être plus proche du repère « maximum » (ou directement sur celui-ci). Si le niveau est descendu vers le repère « minimum », nous vous recommandons de faire l’appoint.
Lorsque vous ajoutez un liquide à votre voiture, tel que le Liquide de Refroidissement Universel Holts, il est important de vous assurer que le moteur ait refroidi avant de dévisser le bouchon du vase d’expansion. En effet le liquide de refroidissement fonctionne à environ 90°C. Après le remplissage, assurez-vous que le bouchon du vase d’expansion soit resserré correctement.
Si le niveau est inférieur à la ligne minimale, faites l’appoint jusqu’à la ligne maximale et surveillez quotidiennement. Si celui-ci continue à baisser, vous devrez vérifier qu’il n’y a pas de fuites ou demander à un mécanicien de le faire pour vous.
Le Liquide de Refroidissement Universel Holts a été spécialement conçu pour offrir un moyen facile et pratique de faire l’appoint du système de refroidissement de votre véhicule. La formule prête à l’emploi peut être ajoutée à votre réservoir de liquide de refroidissement directement à partir de la bouteille.
Le liquide de refroidissement est composé d’un mélange d’agents antigel et d’eau conçu pour circuler dans le système de refroidissement de votre voiture pour réguler la température du moteur. Il empêche le moteur de geler en hiver tout en assurant une protection contre la surchauffe tout au long de l’année.
Le liquide de refroidissement contient de l’éthylène glycol, un composé organique qui assure une protection antigel et augmente le point d’ébullition de l’eau. Ceci signifie que, lorsqu’il est utilisé dans un système de refroidissement, le liquide prévient le gel par temps froid tout en protégeant le moteur contre la chaleur extrême qui, autrement, endommagerait les composants internes.
La variante de l’éthylène glycol la plus couramment utilisée dans les liquides de refroidissement est le monoéthylène glycol, ou MEG. Inodore et incolore, il offre d’excellentes propriétés antigel mais doit toujours être tenu à l’écart des enfants et des animaux en raison de son goût sucré et de sa toxicité.
Le Liquide de Refroidissement Universel Holts contient une formule premium qui garantit une protection dans des conditions extrêmes allant de -37°C à +129°C.
Le système de refroidissement est conçu pour éliminer la chaleur du moteur et le maintenir à une température optimale. Le système comprend un radiateur, un ventilateur et des tuyaux entourant le bloc moteur, permettant au liquide de refroidissement d’absorber la chaleur de chaque partie du moteur.
Cette chaleur est ensuite dissipée dans le radiateur grâce au volume d’air froid entrant par la grille avant et le ventilateur, et le liquide est remis en circulation pour absorber davantage de chaleur. Comme le processus est continu, ceci garantit au moteur de toujours fonctionner à la bonne température.
