- \n
- Pourquoi votre voiture ne d\u00e9marre pas lors des matins froids ?<\/a><\/li>\n
- Comment faire d\u00e9marrer votre moteur par temps froid<\/a><\/li>\n
- Conseils pour pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage de votre voiture<\/a><\/li>\n
- \u00c0 partir de quelles temp\u00e9ratures les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage apparaissent-ils ?<\/a><\/li>\n
- Comment ouvrir une porte de voiture gel\u00e9e<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
<\/a>Raisons pour lesquelles votre voiture pr\u00e9sente des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage par matin froid<\/h2>\n
![\"car](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/iStock-624406260.jpg\")
<\/a><\/p>\nPour \u00e9viter les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage par temps froid, il peut \u00eatre utile de conna\u00eetre les raisons li\u00e9es aux probl\u00e8mes de d\u00e9marrage lors de temp\u00e9ratures plus froides. La conduite par temps froid peut \u00eatre dangereuse et probl\u00e9matique pour votre voiture.<\/p>\n
Voici ci-dessous les quatre principales raisons provoquant des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage en hiver…<\/p>\n
Probl\u00e8mes de batterie<\/h4>\n
Identification du probl\u00e8me <\/strong><\/em><\/p>\n
Les batteries de voiture produisent moins de courant \u00e9lectrique lorsqu’il fait froid. En effet la r\u00e9action chimique est plus lente que lorsqu’il fait chaud. Les batteries froides ne produisent tout simplement pas la m\u00eame quantit\u00e9 d’\u00e9nergie que les batteries chaudes, et cet effet peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage.<\/p>\n
Ce probl\u00e8me est encore plus aggrav\u00e9 par le fait que la batterie soit davantage sollicit\u00e9e par temps froid. Qu’il s’agisse des si\u00e8ges chauffants ou des r\u00e9troviseurs chauffants, toute cette \u00e9nergie suppl\u00e9mentaire peut mettre \u00e0 rude \u00e9preuve une batterie d\u00e9j\u00e0 \u00e9puis\u00e9e et rendre les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage encore plus probables.<\/p>\n
Comment r\u00e9soudre le probl\u00e8me<\/strong><\/em><\/p>\n
Il n’y a pas de solution miracle pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de batterie en hiver – sauf peut-\u00eatre en rempla\u00e7ant la vieille batterie de votre voiture par une nouvelle.<\/p>\n
La meilleure fa\u00e7on d’\u00e9viter les probl\u00e8mes de batterie par temps froid est de maintenir la batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e. Ceci implique de conduire votre voiture sur un trajet plus long afin de recharger la batterie, ou bien de le faire manuellement avec un chargeur de batterie.<\/p>\n
\u00c9vitez \u00e9galement d’allumer beaucoup d’appareils \u00e9lectriques en m\u00eame temps juste apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 votre voiture, car cette action pourrait consommer toute l’\u00e9nergie restante avant m\u00eame que vous ne vous d\u00e9placiez.<\/p>\n
\u00c9paississement de l’huile<\/strong><\/h4>\n
Identification du probl\u00e8me<\/strong><\/em><\/p>\n
Lorsqu’il fait froid, l’huile moteur devient plus \u00e9paisse et ne circule pas aussi bien dans le moteur. L\u2019huile passe difficilement dans le bloc moteur et ceci exerce une pression suppl\u00e9mentaire sur la batterie. Si la batterie est d\u00e9j\u00e0 faible, le moteur risque de ne pas d\u00e9marrer.<\/p>\n
Comment r\u00e9soudre le probl\u00e8me<\/strong><\/em><\/p>\n
Veillez toujours \u00e0 utiliser la bonne huile dans votre voiture, comme le recommande le constructeur. Vous devez remplacer l’huile au moins une fois par an dans le cadre d’un entretien annuel afin de vous assurer qu’elle soit dans le meilleur \u00e9tat possible et qu’elle offre une protection maximale au moteur de votre voiture.<\/p>\n
Probl\u00e8mes li\u00e9s au carburant<\/h4>\n
Identification du probl\u00e8me <\/strong><\/em><\/p>\n
Dans le cas rare o\u00f9 de l’humidit\u00e9 serait pr\u00e9sente dans les conduites de carburant, celle-ci risque de geler et provoquer un blocage du carburant, et entrainer un probl\u00e8me de d\u00e9marrage. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement fr\u00e9quent dans les conduites de carburant. En effet celles-ci sont fines et facilement bloqu\u00e9es par la glace.<\/p>\n
Quant aux conducteurs de v\u00e9hicules diesel, n’oubliez pas que le diesel se g\u00e9lifie en cas de froid, et celui-ci mettra plus de temps \u00e0 fournir de la puissance au moteur lors du d\u00e9marrage.<\/p>\n
Comment r\u00e9soudre le probl\u00e8me<\/strong><\/em><\/p>\n
Veillez toujours \u00e0 ce que le bouchon du r\u00e9servoir de votre voiture soit bien remis en place apr\u00e8s avoir fait le plein, et ce, afin de limiter l’humidit\u00e9 et la condensation dans le r\u00e9servoir. Nous vous recommandons \u00e9galement de garder le r\u00e9servoir plein pendant les mois d’hiver afin de r\u00e9duire l’espace o\u00f9 l’humidit\u00e9 pourrait se condenser sur les c\u00f4t\u00e9s du r\u00e9servoir.<\/p>\n
En ce qui concerne les conducteurs de v\u00e9hicules diesel, il est peu probable que vous remarquiez des probl\u00e8mes de g\u00e9lification du carburant, mais veuillez le garder en t\u00eate. appuyez doucement sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur durant les premiers kilom\u00e8tres apr\u00e8s un d\u00e9marrage \u00e0 froid pour donner au carburant le temps n\u00e9cessaire pour se r\u00e9chauffer et devenir plus fluide.<\/p>\n
Probl\u00e8mes de carburateur<\/strong><\/h4>\n
Identification du probl\u00e8me <\/strong><\/em><\/p>\n
Cette quatri\u00e8me probl\u00e9matique de d\u00e9marrage ne concerne pas tous les automobilistes, mais ceux conduisant des voitures anciennes \u00e9quip\u00e9es d’un carburateur.<\/p>\n
Les carburateurs sont particuli\u00e8rement sensibles au froid, en grande partie \u00e0 cause de leurs petites buses, qui peuvent se boucher et ne permettant pas \u00e0 l’humidit\u00e9 de s’\u00e9vaporer, provoquant ainsi une accumulation de glace.<\/p>\n
La plupart des voitures modernes ne sont pas \u00e9quip\u00e9es de carburateur. Si la v\u00f4tre a \u00e9t\u00e9 construite au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, il n’y a pas lieu de s’inqui\u00e9ter. En revanche, si vous conduisez une voiture ancienne, sachez que le carburateur peut poser des probl\u00e8mes.<\/p>\n
Comment le r\u00e9soudre le probl\u00e8me<\/strong><\/em><\/p>\n
Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un carburateur et qu’elle est sujette \u00e0 des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage, notre meilleur conseil est d’\u00e9viter de la garer \u00e0 l’ext\u00e9rieur par temps froid pour limiter les risques de gel. Il est \u00e9galement important d’entretenir et de r\u00e9gler le moteur r\u00e9guli\u00e8rement pour garantir des performances optimales.<\/p>\n
<\/a>Comment d\u00e9marrer votre moteur par temps froid<\/h2>\n
![\"car](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/iStock-887281690.jpg\")
<\/a><\/p>\n1. \u00c9teignez tout<\/h4>\n
Tous les accessoires \u00e9lectriques standard, tels que les phares, les chauffages et les radios, consomment l’\u00e9nergie de la batterie. En les \u00e9teignant tous avant d’essayer de d\u00e9marrer votre voiture, votre batterie sera plus \u00e0 m\u00eame de d\u00e9marrer le moteur. Si le moteur d\u00e9marre, laissez-le tourner un moment avant de rallumer l’un de ces accessoires, sinon vous risquez de d\u00e9charger \u00e0 nouveau la batterie.<\/p>\n
2. Appuyez sur l\u2019embrayage lorsque vous mettez le contact<\/h4>\n
Une autre astuce consiste \u00e0 appuyer l\u00e9g\u00e8rement sur l’embrayage lorsque vous mettez le contact. Ceci r\u00e9duit la quantit\u00e9 de travail que la batterie doit fournir et donne au moteur une chance de d\u00e9marrer, m\u00eame si la voiture est froide.<\/p>\n
3. V\u00e9rifiez que les c\u00e2bles de votre batterie soient propres et bien serr\u00e9s<\/h4>\n
Localisez la batterie de votre voiture sous le capot et examinez attentivement les c\u00e2bles. Si vous constatez des signes de corrosion (une substance sal\u00e9e et cro\u00fbteuse), vous devez les nettoyer pour que la batterie puisse fonctionner correctement.<\/p>\n
En vous assurant de porter des lunettes et des gants de protection, d\u00e9branchez les c\u00e2bles de la batterie (le n\u00e9gatif en premier) et nettoyez-les avec une brosse \u00e0 dents ainsi qu\u2019un m\u00e9lange concentr\u00e9 en bicarbonate de soude et d’eau. Lorsque vous replacerez les c\u00e2bles, connectez toujours le n\u00e9gatif en dernier afin d\u2019\u00e9viter tout choc \u00e9lectrique.<\/p>\n
Si vos c\u00e2bles sont exempts de corrosion, il est toujours bon de v\u00e9rifier s’ils sont bien serr\u00e9s, car certains c\u00e2bles l\u00e2ches peuvent emp\u00eacher le courant de circuler correctement. Si les pinces sont desserr\u00e9es, resserrez-les avant de r\u00e9essayer l’allumage.<\/p>\n
4. Faites le plein d’huile moteur<\/h4>\n
Votre moteur semble-t-il avoir du mal \u00e0 tourner lorsque vous mettez le contact ? Ceci est peut-\u00eatre d\u00fb \u00e0 un faible niveau d’huile moteur.<\/p>\n
Si le niveau d’huile est bas, la batterie sera beaucoup plus sollicit\u00e9e pour d\u00e9marrer le moteur, et si la batterie est froide ou en mauvais \u00e9tat, vous n’arriverez jamais \u00e0 d\u00e9marrer. Utilisez une jauge pour v\u00e9rifier le niveau d’huile et, s’il semble bas, faites l’appoint avant d’essayer de red\u00e9marrer le moteur.<\/p>\n
5. D\u00e9marrage \u00e0 froid<\/h4>\n
Cette solution ne doit \u00eatre utilis\u00e9e qu’en dernier recours, lorsque vous avez \u00e9puis\u00e9 toutes les autres options. M\u00eame si vous poss\u00e9dez des c\u00e2bles de d\u00e9marrage dans votre voiture, il n\u2019est pas recommand\u00e9 de les utiliser sans connaitre leur fonction car vous pourriez vous blesser ou endommager votre voiture.<\/p>\n
Si, toutefois, vous \u00eates un habitu\u00e9 \u00e0 ce genre de d\u00e9marrages, cela vaut la peine d’essayer si vous trouvez un bon samaritain avec une voiture en \u00e9tat de marche pour vous aider.<\/p>\n
Les deux voitures \u00e9tant au point mort et le moteur \u00e9teint, attachez une extr\u00e9mit\u00e9 du c\u00e2ble de d\u00e9marrage rouge \u00e0 la borne positive de la batterie de votre voiture, et l’autre extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 la borne positive de la batterie de l’autre voiture. Attachez ensuite une extr\u00e9mit\u00e9 du c\u00e2ble de d\u00e9marrage noir \u00e0 la borne n\u00e9gative de la batterie de l’autre voiture, et l’autre extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 une surface m\u00e9tallique non peinte de votre propre v\u00e9hicule. D\u00e9marrez ensuite le moteur de l’autre voiture et laissez-le tourner quelques minutes avant de d\u00e9marrer votre propre moteur.<\/p>\n
Malheureusement, si cette m\u00e9thode ne fonctionne pas, vous devrez appeler un service de d\u00e9pannage.<\/p>\n
<\/a>Conseils pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage<\/h2>\n
![\"snowy](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/iStock-892848196.jpg\")
<\/a><\/p>\nSi vous ne pouvez pas supporter l’id\u00e9e d’affronter ce cauchemar le matin, alors que vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 stress\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9e d’emmener les enfants \u00e0 l’\u00e9cole et d’arriver \u00e0 l’heure au travail, lisez ce qui suit. Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir et ces conseils pourraient vous permettre de rester sur la route cet hiver.<\/p>\n
Remplacer votre batterie<\/strong><\/h4>\n
Si votre batterie vous a cr\u00e9\u00e9 des probl\u00e8mes r\u00e9cemment, vous devriez envisager de l’emmener au garage pour la faire remplacer. Il s’agit d’une d\u00e9pense impr\u00e9vue pour votre portefeuille, bien s\u00fbr, mais vous pourriez ainsi \u00e9viter les appels de d\u00e9pannage potentiellement plus co\u00fbteux chaque fois que votre batterie \u00e9puis\u00e9e vous l\u00e2chera par temps froid. Il est judicieux d’effectuer un contr\u00f4le r\u00e9gulier de la batterie, en s’assurant que les bornes soient propres et que les c\u00e2bles soient bien fix\u00e9s.<\/p>\n
Gardez votre r\u00e9servoir d’essence plein<\/strong><\/h4>\n
Nous savons tous qu’un r\u00e9servoir d’essence vide signifie une voiture \u00e0 l’arr\u00eat, mais saviez-vous \u00e9galement que le d\u00e9marrage d’une voiture froide le matin consomme 40 % de carburant en plus que d’habitude ? En d’autres termes, si vous rentrez du travail demain soir et que vous remarquez que votre r\u00e9servoir d’essence semble vide, il serait bon de faire le plein avant de garer votre voiture pour la nuit, sinon vous risquez d’\u00eatre pris de court le lendemain matin.<\/p>\n
Utilisez une huile ad\u00e9quate<\/strong><\/h4>\n
Il existe parfois diff\u00e9rentes huiles moteur que vous pouvez utiliser sp\u00e9cialement par temps froid. V\u00e9rifiez dans votre manuel d\u2019utilisation si vous disposez de la bonne huile pour temps froid et, si ce n’est pas le cas, achetez une nouvelle huile.<\/p>\n
<\/a>\u00c0 partir de quelles temp\u00e9ratures les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage\u00a0apparaissent-ils ?<\/h2>\n
![\"man](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/iStock-641234580.jpg\")
<\/a><\/p>\nBien s\u00fbr, le Royaume-Uni est sujet \u00e0 de rares vagues de froid, mais compar\u00e9 \u00e0 d’autres pays, nos hivers ne sont pas si rudes. La question est de savoir \u00e0 quel point il doit faire froid avant que les choses ne commencent \u00e0 mal tourner sous le capot ? D\u00e9couvrons-le ensemble.<\/p>\n
Probl\u00e8mes de batterie<\/strong><\/h4>\n
Les probl\u00e8mes avec la batterie de votre voiture ne commencent g\u00e9n\u00e9ralement pas avant que les temp\u00e9ratures atteignent des chiffres n\u00e9gatifs. \u00c0 partir de l\u00e0, l’unit\u00e9 peut commencer \u00e0 pr\u00e9senter des difficult\u00e9s, certaines batteries perdant plus de 30 % de leur puissance \u00e0 0 \u00b0C.<\/p>\n
\u00c9paississement des fluides<\/strong><\/h4>\n
\u00c0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature (0\u00b0C ou moins), les liquides de votre voiture peuvent commencer \u00e0 s’\u00e9paissir, notamment l’huile, le liquide de transmission, le liquide de refroidissement\/antigel et le lave-glace. C’est pourquoi il est essentiel d’utiliser des versions sp\u00e9ciales hiver de haute qualit\u00e9 de tous ces fluides d’entretien pour garantir des performances constantes et une protection du moteur pendant les mois d’hiver.<\/p>\n
Carburant<\/strong><\/h4>\n
Vous conduisez une voiture \u00e0 essence ? Votre carburant ne sera pas affect\u00e9 tant que les temp\u00e9ratures n’auront pas atteint les -60\u00b0C. Vous ne risquez donc rien si vous n’envisagez pas un voyage en Sib\u00e9rie.<\/p>\n
En revanche, si vous conduisez un v\u00e9hicule diesel, les faits ne sont pas aussi r\u00e9jouissants. Le diesel poss\u00e8de un point de cong\u00e9lation beaucoup plus \u00e9lev\u00e9, autour de 0\u00b0C, \u00e0 partir duquel il commence \u00e0 s’\u00e9paissir et \u00e0 se g\u00e9lifier. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne n’aura pas d’impact durable, mais il pourrait r\u00e9duire votre consommation de carburant et causer des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage dans les cas extr\u00eames.<\/p>\n
<\/a>Comment ouvrir une porte de voiture gel\u00e9e<\/h2>\n
Votre porte de voiture est gel\u00e9e ? Voici quelques astuces \u00e0 essayer…<\/p>\n
- Comment faire d\u00e9marrer votre moteur par temps froid<\/a><\/li>\n