![\"voitures](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/iStock-691596550.jpg\")
<\/strong><\/h2>\nQu\u2019est-ce qu\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et comment fonctionne-t-il\u00a0?<\/strong><\/h2>\nUn v\u00e9hicule \u00e9lectrique est un terme utilis\u00e9 pour d\u00e9crire tout v\u00e9hicule aliment\u00e9 par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Ces v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e9lectrique \u00e0 la place d\u2019un moteur \u00e0 combustion et ils sont aliment\u00e9s par des batteries rechargeables plut\u00f4t que par de l\u2019essence. Et parce qu\u2019elles n\u2019utilisent pas d\u2019\u00e9nergie fossile, les voitures \u00e9lectriques n\u2019\u00e9mettent pas de gaz \u00e0 effet de serre, et sont par cons\u00e9quent bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Voici les principaux composants d\u2019une voiture \u00e9lectrique :<\/p>\n
\n- Batterie de traction : la batterie stocke l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qui alimente le moteur du v\u00e9hicule. Ces batteries sont tr\u00e8s lourdes et sont donc g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9es en bas du ch\u00e2ssis pour conserver une bonne maniabilit\u00e9.<\/li>\n
- Moteur de traction \u00e9lectrique : puisant son \u00e9nergie des batteries, le moteur \u00e9lectrique fait tourner les roues et permet \u00e0 la voiture de se d\u00e9placer en avant ou en arri\u00e8re. La plupart des voitures \u00e9lectriques \u00e9tant \u00e0 traction avant, le moteur est le plus souvent situ\u00e9 derri\u00e8re l\u2019essieu avant. Les 4×4 \u00e9lectriques, comme la Jaguar I-Pace par exemple, sont \u00e9quip\u00e9s de deux moteurs de traction \u00e9lectriques \u2013 un pour chaque essieu.<\/li>\n
- Variateur \u00e9lectronique de vitesse : il permet de contr\u00f4ler la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie transf\u00e9r\u00e9e au moteur. En alimentant le moteur \u00e9lectrique au compte-goutte pour correspondre \u00e0 l\u2019utilisation de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration par le conducteur, le variateur peut reproduire les actions d\u2019une voiture ordinaire.<\/li>\n
- Port de charge : il permet de connecter une voiture \u00e9lectrique \u00e0 une source d\u2019alimentation afin de recharger la batterie.<\/li>\n
- Batterie auxiliaire : il s\u2019agit d\u2019une batterie s\u00e9par\u00e9e qui alimente les fonctions secondaires du v\u00e9hicule, comme par exemple les lumi\u00e8res et le syst\u00e8me d\u2019info-divertissement.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/iStock-471950454.jpg\")
<\/strong><\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques sont-elles des alternatives viables aux v\u00e9hicules traditionnels ?<\/strong><\/h2>\nLa pollution de l\u2019air est un probl\u00e8me grandissant en France dans de nombreuses villes, et des villes comme Paris, Nice ou encore Marseille se retrouvent parmi les plus pollu\u00e9es d\u2019Europe.<\/p>\n
Selon une \u00e9tude r\u00e9cente, la pollution atmosph\u00e9rique est la cause d\u2019environ 50\u00a0000 d\u00e9c\u00e8s en France chaque ann\u00e9e, et en plus des usines et de l\u2019agriculture, le transport est souvent montr\u00e9 du doigt. Pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz nocifs et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans son ensemble, le gouvernement a mis tout son poids derri\u00e8re le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, gr\u00e2ce notamment \u00e0 des avantages financiers pour les automobilistes se d\u00e9cidant \u00e0 acheter un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou hybride. Et pour le moment, cette initiative a le vent en poupe.<\/p>\n
La France dispose actuellement du deuxi\u00e8me plus grand march\u00e9 d\u2019hybrides en Europe et entre 2012 et 2017, le nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes est pass\u00e9 de moins de 10\u00a0000 \u00e0 plus de 100\u00a0000. Par ailleurs, cette tendance est vou\u00e9e \u00e0 s\u2019accentuer car des projets sont en cours pour bannir les voitures Diesel et essence d\u2019ici 2040.<\/p>\n
![\"voitures](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/iStock-458973427.jpg\")
<\/strong><\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques sont-elles populaires en France\u00a0? <\/strong><\/h2>\nBien qu\u2019\u00e0 premi\u00e8re vue le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques donne l\u2019impression d\u2019exploser, la disparition des voitures conventionnelles n\u2019est peut-\u00eatre pas si proche que l\u2019on peut l\u2019imaginer. En effet, et m\u00eame si des marques comme Renault et Peugeot annoncent des ventes record, le march\u00e9 des hybrides restent assez restreint. Seulement 2 % des nouveaux v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en France en 2017 \u00e9taient \u00e9lectriques ou hybrides et il est possible que la demande pour ces voitures vertes ait atteint son pic car les ventes commencent \u00e0 stagner.<\/p>\n
Existe-t-il assez d\u2019endroits pour charger ma voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h2>\nL\u2019infrastructure actuelle est le frein majeur de l\u2019initiative du gouvernement. La France avait fait de grandes avanc\u00e9es dans ce domaine en installant plus de 12\u00a0000 points de recharge en 2017 (plus que les autres pays pour cette ann\u00e9e-l\u00e0). Mais ces 18 derniers mois, les choses ont \u00e9norm\u00e9ment ralenti car les revenus des r\u00e9seaux de recharge commerciaux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevants, sans compter la fermeture d\u2019Autolib et le ralentissement des ventes de voitures \u00e9lectriques, ce qui a fortement impact\u00e9 le march\u00e9.<\/p>\n
![\"voitures](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/iStock-1126139719.jpg\")
Le gouvernement avait esp\u00e9r\u00e9 atteindre 100\u00a0000 points de recharge publics d\u2019ici 2020, mais avec seulement 25\u00a0000 en service au mois de janvier, il semblerait les r\u00e9sultats soient bien en de\u00e7\u00e0 de l\u2019objectif fix\u00e9. Le manque d\u2019\u00e9quipements de recharge n\u2019est cependant pas un probl\u00e8me si vous n\u2019utilisez votre voiture que pour de courtes distances. Il est relativement simple de brancher sa voiture sur le secteur chez vous, et si vous conduisez principalement en ville, vous aurez un acc\u00e8s facile aux points de recharge publics dans les stations-services, les parkings et m\u00eame dans les supermarch\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 le probl\u00e8me se pose, c\u2019est pour les longs trajets.<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques sont-elles performantes sur les longs trajets ?<\/strong><\/h2>\nLa plupart des voitures \u00e9lectriques sont con\u00e7ues pour la conduite urbaine, ce qui veut dire que lorsque vous l\u2019utilisez pour des trajets plus longs, elles n\u2019offrent pas les m\u00eames performances. Voici quelques points \u00e0 bien prendre en compte si vous avez pr\u00e9vu de partir en road trip avec votre voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n
\n- Infrastructure : comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, une gosse partie des stations de recharge se trouve autour des grandes villes, et vous devez donc vous organiser si vous souhaitez prendre la route. Nombreux sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes vous permettant de localiser les stations de recharge \u00e0 proximit\u00e9, dont la Renault R-Link, mais ils ne sont pas toujours 100 % fiables. Vous devez donc minutieusement planifier votre itin\u00e9raire et rep\u00e9rer o\u00f9 vous pourrez recharger votre v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Performances : l\u2019autonomie moyenne d\u2019une voiture \u00e9lectrique est d\u2019environ 240 kilom\u00e8tres avec la batterie pleine, mais ce chiffre diminue de mani\u00e8re significative sur les grandes routes. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas v\u00e9ritablement con\u00e7us pour les longs trajets \u00e0 des vitesses continues et cela se voit dans leurs performances m\u00e9diocres. Par exemple, la Renault Zoe se targue d\u2019atteindre 300 kilom\u00e8tres, mais sur l\u2019autoroute \u00e0 environ 130 km\/h, vous aurez de la chance d\u2019en faire 150! L\u2019autonomie est \u00e9galement impact\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o, alors attendez-vous \u00e0 aller encore moins loin lorsque les temp\u00e9ratures chutent.<\/li>\n
- Charge : le temps de recharge est un autre facteur pouvant entraver votre avanc\u00e9e. Une voiture \u00e9lectrique typique avec une batterie 60KWh n\u00e9cessite environ 8 heures pour se charger compl\u00e8tement sur un point de recharge de 7kW. Et m\u00eame si des options plus rapides existent, avec entre autres le chargeur rapide, vous aurez besoin de deux ou trois heures pour recharger la batterie. Ce n\u2019est clairement pas l\u2019id\u00e9al si vous \u00eates press\u00e9.<\/li>\n
- Maniabilit\u00e9 : nous arrivons maintenant \u00e0 la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Peu importe les qualit\u00e9s d\u2019une voiture \u00e9lectrique, pour les puristes, un v\u00e9hicule silencieux \u00e9lectrique n\u2019aura jamais la m\u00eame puissance brute d\u2019une voiture \u00e0 essence. Et quand on parle de plaisir, il est difficile de ne pas \u00eatre d\u2019accord. Compar\u00e9s \u00e0 une voiture standard, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent sembler mous et peu agiles.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"voitures](\"https:\/\/www.holtsauto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/iStock-153746330.jpg\")
<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout ce que nous venons de dire, les voitures \u00e9lectriques ont des avantages ind\u00e9niables :<\/p>\n
\n- Fiabilit\u00e9 : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus fiables. Vous aurez donc moins de risques de tomber en panne sur de longs trajets.<\/li>\n
- \u00c9conomie : vous ne pourrez pas aller aussi loin avec une batterie pleine qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein, mais vous \u00e9conomiserez aussi de l\u2019argent. La plupart des stations de recharge sont gratuites, ce qui veut dire que vous pouvez \u00e9conomiser des centaines d\u2019euros lors d\u2019un long voyage.<\/li>\n
- Respectueux de l\u2019environnement : sans \u00e9mission dangereuse, les voitures \u00e9lectriques sont bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Vous pourrez donc r\u00e9duire votre empreinte carbone en faisant un road trip avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Quel est le futur pour les voitures \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\nBien que la plupart des grandes villes fran\u00e7aises suivent l\u2019initiative du gouvernement, avec Paris en t\u00eate de file qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 bannir les voitures \u00e0 essence d\u2019ici 2030, l\u2019avenir reste tout de m\u00eame flou. Tous les fran\u00e7ais ne sont pas de fervents partisans des \u00e9nergies alternatives comme on voudrait nous le faire croire et certaines propositions ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un toll\u00e9.<\/p>\n
Certains pensent que l\u2019initiative du gouvernement viole leurs droits, alors que d\u2019autres indiquent que ces nouvelles r\u00e9glementations p\u00e9nalisent principalement les moins ais\u00e9s. Il semblerait en effet que tout le monde ne puisse pas se permettre de passer \u00e0 une voiture plus verte.<\/p>\n
Avec les effets du r\u00e9chauffement climatique se faisant de plus en plus ressentir, mais surtout le fait que beaucoup de villes fran\u00e7aises n\u2019arrivent pas \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences europ\u00e9ennes en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air, il est possible que nous n\u2019ayons pas d\u2019autres choix d\u2019\u00e9changer notre vieille voiture \u00e0 essence contre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Et c\u2019est peut-\u00eatre finalement peu cher pay\u00e9 pour un air plus pur et un futur plus vert.<\/p>\n
<\/strong><\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques sont-elles des alternatives viables aux v\u00e9hicules traditionnels ?<\/strong><\/h2>\nLa pollution de l\u2019air est un probl\u00e8me grandissant en France dans de nombreuses villes, et des villes comme Paris, Nice ou encore Marseille se retrouvent parmi les plus pollu\u00e9es d\u2019Europe.<\/p>\n
Selon une \u00e9tude r\u00e9cente, la pollution atmosph\u00e9rique est la cause d\u2019environ 50\u00a0000 d\u00e9c\u00e8s en France chaque ann\u00e9e, et en plus des usines et de l\u2019agriculture, le transport est souvent montr\u00e9 du doigt. Pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz nocifs et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans son ensemble, le gouvernement a mis tout son poids derri\u00e8re le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, gr\u00e2ce notamment \u00e0 des avantages financiers pour les automobilistes se d\u00e9cidant \u00e0 acheter un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou hybride. Et pour le moment, cette initiative a le vent en poupe.<\/p>\n
La France dispose actuellement du deuxi\u00e8me plus grand march\u00e9 d\u2019hybrides en Europe et entre 2012 et 2017, le nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes est pass\u00e9 de moins de 10\u00a0000 \u00e0 plus de 100\u00a0000. Par ailleurs, cette tendance est vou\u00e9e \u00e0 s\u2019accentuer car des projets sont en cours pour bannir les voitures Diesel et essence d\u2019ici 2040.<\/p>\n
<\/strong><\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques sont-elles populaires en France\u00a0? <\/strong><\/h2>\nBien qu\u2019\u00e0 premi\u00e8re vue le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques donne l\u2019impression d\u2019exploser, la disparition des voitures conventionnelles n\u2019est peut-\u00eatre pas si proche que l\u2019on peut l\u2019imaginer. En effet, et m\u00eame si des marques comme Renault et Peugeot annoncent des ventes record, le march\u00e9 des hybrides restent assez restreint. Seulement 2 % des nouveaux v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en France en 2017 \u00e9taient \u00e9lectriques ou hybrides et il est possible que la demande pour ces voitures vertes ait atteint son pic car les ventes commencent \u00e0 stagner.<\/p>\n
Existe-t-il assez d\u2019endroits pour charger ma voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h2>\nL\u2019infrastructure actuelle est le frein majeur de l\u2019initiative du gouvernement. La France avait fait de grandes avanc\u00e9es dans ce domaine en installant plus de 12\u00a0000 points de recharge en 2017 (plus que les autres pays pour cette ann\u00e9e-l\u00e0). Mais ces 18 derniers mois, les choses ont \u00e9norm\u00e9ment ralenti car les revenus des r\u00e9seaux de recharge commerciaux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevants, sans compter la fermeture d\u2019Autolib et le ralentissement des ventes de voitures \u00e9lectriques, ce qui a fortement impact\u00e9 le march\u00e9.<\/p>\n
Le gouvernement avait esp\u00e9r\u00e9 atteindre 100\u00a0000 points de recharge publics d\u2019ici 2020, mais avec seulement 25\u00a0000 en service au mois de janvier, il semblerait les r\u00e9sultats soient bien en de\u00e7\u00e0 de l\u2019objectif fix\u00e9. Le manque d\u2019\u00e9quipements de recharge n\u2019est cependant pas un probl\u00e8me si vous n\u2019utilisez votre voiture que pour de courtes distances. Il est relativement simple de brancher sa voiture sur le secteur chez vous, et si vous conduisez principalement en ville, vous aurez un acc\u00e8s facile aux points de recharge publics dans les stations-services, les parkings et m\u00eame dans les supermarch\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 le probl\u00e8me se pose, c\u2019est pour les longs trajets.<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques sont-elles performantes sur les longs trajets ?<\/strong><\/h2>\nLa plupart des voitures \u00e9lectriques sont con\u00e7ues pour la conduite urbaine, ce qui veut dire que lorsque vous l\u2019utilisez pour des trajets plus longs, elles n\u2019offrent pas les m\u00eames performances. Voici quelques points \u00e0 bien prendre en compte si vous avez pr\u00e9vu de partir en road trip avec votre voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n
\n- Infrastructure : comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, une gosse partie des stations de recharge se trouve autour des grandes villes, et vous devez donc vous organiser si vous souhaitez prendre la route. Nombreux sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes vous permettant de localiser les stations de recharge \u00e0 proximit\u00e9, dont la Renault R-Link, mais ils ne sont pas toujours 100 % fiables. Vous devez donc minutieusement planifier votre itin\u00e9raire et rep\u00e9rer o\u00f9 vous pourrez recharger votre v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Performances : l\u2019autonomie moyenne d\u2019une voiture \u00e9lectrique est d\u2019environ 240 kilom\u00e8tres avec la batterie pleine, mais ce chiffre diminue de mani\u00e8re significative sur les grandes routes. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas v\u00e9ritablement con\u00e7us pour les longs trajets \u00e0 des vitesses continues et cela se voit dans leurs performances m\u00e9diocres. Par exemple, la Renault Zoe se targue d\u2019atteindre 300 kilom\u00e8tres, mais sur l\u2019autoroute \u00e0 environ 130 km\/h, vous aurez de la chance d\u2019en faire 150! L\u2019autonomie est \u00e9galement impact\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o, alors attendez-vous \u00e0 aller encore moins loin lorsque les temp\u00e9ratures chutent.<\/li>\n
- Charge : le temps de recharge est un autre facteur pouvant entraver votre avanc\u00e9e. Une voiture \u00e9lectrique typique avec une batterie 60KWh n\u00e9cessite environ 8 heures pour se charger compl\u00e8tement sur un point de recharge de 7kW. Et m\u00eame si des options plus rapides existent, avec entre autres le chargeur rapide, vous aurez besoin de deux ou trois heures pour recharger la batterie. Ce n\u2019est clairement pas l\u2019id\u00e9al si vous \u00eates press\u00e9.<\/li>\n
- Maniabilit\u00e9 : nous arrivons maintenant \u00e0 la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Peu importe les qualit\u00e9s d\u2019une voiture \u00e9lectrique, pour les puristes, un v\u00e9hicule silencieux \u00e9lectrique n\u2019aura jamais la m\u00eame puissance brute d\u2019une voiture \u00e0 essence. Et quand on parle de plaisir, il est difficile de ne pas \u00eatre d\u2019accord. Compar\u00e9s \u00e0 une voiture standard, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent sembler mous et peu agiles.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout ce que nous venons de dire, les voitures \u00e9lectriques ont des avantages ind\u00e9niables :<\/p>\n
\n- Fiabilit\u00e9 : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus fiables. Vous aurez donc moins de risques de tomber en panne sur de longs trajets.<\/li>\n
- \u00c9conomie : vous ne pourrez pas aller aussi loin avec une batterie pleine qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein, mais vous \u00e9conomiserez aussi de l\u2019argent. La plupart des stations de recharge sont gratuites, ce qui veut dire que vous pouvez \u00e9conomiser des centaines d\u2019euros lors d\u2019un long voyage.<\/li>\n
- Respectueux de l\u2019environnement : sans \u00e9mission dangereuse, les voitures \u00e9lectriques sont bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Vous pourrez donc r\u00e9duire votre empreinte carbone en faisant un road trip avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Quel est le futur pour les voitures \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\nBien que la plupart des grandes villes fran\u00e7aises suivent l\u2019initiative du gouvernement, avec Paris en t\u00eate de file qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 bannir les voitures \u00e0 essence d\u2019ici 2030, l\u2019avenir reste tout de m\u00eame flou. Tous les fran\u00e7ais ne sont pas de fervents partisans des \u00e9nergies alternatives comme on voudrait nous le faire croire et certaines propositions ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un toll\u00e9.<\/p>\n
Certains pensent que l\u2019initiative du gouvernement viole leurs droits, alors que d\u2019autres indiquent que ces nouvelles r\u00e9glementations p\u00e9nalisent principalement les moins ais\u00e9s. Il semblerait en effet que tout le monde ne puisse pas se permettre de passer \u00e0 une voiture plus verte.<\/p>\n
Avec les effets du r\u00e9chauffement climatique se faisant de plus en plus ressentir, mais surtout le fait que beaucoup de villes fran\u00e7aises n\u2019arrivent pas \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences europ\u00e9ennes en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air, il est possible que nous n\u2019ayons pas d\u2019autres choix d\u2019\u00e9changer notre vieille voiture \u00e0 essence contre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Et c\u2019est peut-\u00eatre finalement peu cher pay\u00e9 pour un air plus pur et un futur plus vert.<\/p>\n
La pollution de l\u2019air est un probl\u00e8me grandissant en France dans de nombreuses villes, et des villes comme Paris, Nice ou encore Marseille se retrouvent parmi les plus pollu\u00e9es d\u2019Europe.<\/p>\n
Selon une \u00e9tude r\u00e9cente, la pollution atmosph\u00e9rique est la cause d\u2019environ 50\u00a0000 d\u00e9c\u00e8s en France chaque ann\u00e9e, et en plus des usines et de l\u2019agriculture, le transport est souvent montr\u00e9 du doigt. Pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz nocifs et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans son ensemble, le gouvernement a mis tout son poids derri\u00e8re le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, gr\u00e2ce notamment \u00e0 des avantages financiers pour les automobilistes se d\u00e9cidant \u00e0 acheter un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou hybride. Et pour le moment, cette initiative a le vent en poupe.<\/p>\n
La France dispose actuellement du deuxi\u00e8me plus grand march\u00e9 d\u2019hybrides en Europe et entre 2012 et 2017, le nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes est pass\u00e9 de moins de 10\u00a0000 \u00e0 plus de 100\u00a0000. Par ailleurs, cette tendance est vou\u00e9e \u00e0 s\u2019accentuer car des projets sont en cours pour bannir les voitures Diesel et essence d\u2019ici 2040.<\/p>\n
<\/strong><\/h2>\nLes voitures \u00e9lectriques sont-elles populaires en France\u00a0? <\/strong><\/h2>\nBien qu\u2019\u00e0 premi\u00e8re vue le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques donne l\u2019impression d\u2019exploser, la disparition des voitures conventionnelles n\u2019est peut-\u00eatre pas si proche que l\u2019on peut l\u2019imaginer. En effet, et m\u00eame si des marques comme Renault et Peugeot annoncent des ventes record, le march\u00e9 des hybrides restent assez restreint. Seulement 2 % des nouveaux v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en France en 2017 \u00e9taient \u00e9lectriques ou hybrides et il est possible que la demande pour ces voitures vertes ait atteint son pic car les ventes commencent \u00e0 stagner.<\/p>\n
Existe-t-il assez d\u2019endroits pour charger ma voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h2>\nL\u2019infrastructure actuelle est le frein majeur de l\u2019initiative du gouvernement. La France avait fait de grandes avanc\u00e9es dans ce domaine en installant plus de 12\u00a0000 points de recharge en 2017 (plus que les autres pays pour cette ann\u00e9e-l\u00e0). Mais ces 18 derniers mois, les choses ont \u00e9norm\u00e9ment ralenti car les revenus des r\u00e9seaux de recharge commerciaux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevants, sans compter la fermeture d\u2019Autolib et le ralentissement des ventes de voitures \u00e9lectriques, ce qui a fortement impact\u00e9 le march\u00e9.<\/p>\n
Le gouvernement avait esp\u00e9r\u00e9 atteindre 100\u00a0000 points de recharge publics d\u2019ici 2020, mais avec seulement 25\u00a0000 en service au mois de janvier, il semblerait les r\u00e9sultats soient bien en de\u00e7\u00e0 de l\u2019objectif fix\u00e9. Le manque d\u2019\u00e9quipements de recharge n\u2019est cependant pas un probl\u00e8me si vous n\u2019utilisez votre voiture que pour de courtes distances. Il est relativement simple de brancher sa voiture sur le secteur chez vous, et si vous conduisez principalement en ville, vous aurez un acc\u00e8s facile aux points de recharge publics dans les stations-services, les parkings et m\u00eame dans les supermarch\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 le probl\u00e8me se pose, c\u2019est pour les longs trajets.<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques sont-elles performantes sur les longs trajets ?<\/strong><\/h2>\nLa plupart des voitures \u00e9lectriques sont con\u00e7ues pour la conduite urbaine, ce qui veut dire que lorsque vous l\u2019utilisez pour des trajets plus longs, elles n\u2019offrent pas les m\u00eames performances. Voici quelques points \u00e0 bien prendre en compte si vous avez pr\u00e9vu de partir en road trip avec votre voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n
\n- Infrastructure : comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, une gosse partie des stations de recharge se trouve autour des grandes villes, et vous devez donc vous organiser si vous souhaitez prendre la route. Nombreux sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes vous permettant de localiser les stations de recharge \u00e0 proximit\u00e9, dont la Renault R-Link, mais ils ne sont pas toujours 100 % fiables. Vous devez donc minutieusement planifier votre itin\u00e9raire et rep\u00e9rer o\u00f9 vous pourrez recharger votre v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Performances : l\u2019autonomie moyenne d\u2019une voiture \u00e9lectrique est d\u2019environ 240 kilom\u00e8tres avec la batterie pleine, mais ce chiffre diminue de mani\u00e8re significative sur les grandes routes. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas v\u00e9ritablement con\u00e7us pour les longs trajets \u00e0 des vitesses continues et cela se voit dans leurs performances m\u00e9diocres. Par exemple, la Renault Zoe se targue d\u2019atteindre 300 kilom\u00e8tres, mais sur l\u2019autoroute \u00e0 environ 130 km\/h, vous aurez de la chance d\u2019en faire 150! L\u2019autonomie est \u00e9galement impact\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o, alors attendez-vous \u00e0 aller encore moins loin lorsque les temp\u00e9ratures chutent.<\/li>\n
- Charge : le temps de recharge est un autre facteur pouvant entraver votre avanc\u00e9e. Une voiture \u00e9lectrique typique avec une batterie 60KWh n\u00e9cessite environ 8 heures pour se charger compl\u00e8tement sur un point de recharge de 7kW. Et m\u00eame si des options plus rapides existent, avec entre autres le chargeur rapide, vous aurez besoin de deux ou trois heures pour recharger la batterie. Ce n\u2019est clairement pas l\u2019id\u00e9al si vous \u00eates press\u00e9.<\/li>\n
- Maniabilit\u00e9 : nous arrivons maintenant \u00e0 la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Peu importe les qualit\u00e9s d\u2019une voiture \u00e9lectrique, pour les puristes, un v\u00e9hicule silencieux \u00e9lectrique n\u2019aura jamais la m\u00eame puissance brute d\u2019une voiture \u00e0 essence. Et quand on parle de plaisir, il est difficile de ne pas \u00eatre d\u2019accord. Compar\u00e9s \u00e0 une voiture standard, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent sembler mous et peu agiles.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout ce que nous venons de dire, les voitures \u00e9lectriques ont des avantages ind\u00e9niables :<\/p>\n
\n- Fiabilit\u00e9 : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus fiables. Vous aurez donc moins de risques de tomber en panne sur de longs trajets.<\/li>\n
- \u00c9conomie : vous ne pourrez pas aller aussi loin avec une batterie pleine qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein, mais vous \u00e9conomiserez aussi de l\u2019argent. La plupart des stations de recharge sont gratuites, ce qui veut dire que vous pouvez \u00e9conomiser des centaines d\u2019euros lors d\u2019un long voyage.<\/li>\n
- Respectueux de l\u2019environnement : sans \u00e9mission dangereuse, les voitures \u00e9lectriques sont bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Vous pourrez donc r\u00e9duire votre empreinte carbone en faisant un road trip avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Quel est le futur pour les voitures \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\nBien que la plupart des grandes villes fran\u00e7aises suivent l\u2019initiative du gouvernement, avec Paris en t\u00eate de file qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 bannir les voitures \u00e0 essence d\u2019ici 2030, l\u2019avenir reste tout de m\u00eame flou. Tous les fran\u00e7ais ne sont pas de fervents partisans des \u00e9nergies alternatives comme on voudrait nous le faire croire et certaines propositions ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un toll\u00e9.<\/p>\n
Certains pensent que l\u2019initiative du gouvernement viole leurs droits, alors que d\u2019autres indiquent que ces nouvelles r\u00e9glementations p\u00e9nalisent principalement les moins ais\u00e9s. Il semblerait en effet que tout le monde ne puisse pas se permettre de passer \u00e0 une voiture plus verte.<\/p>\n
Avec les effets du r\u00e9chauffement climatique se faisant de plus en plus ressentir, mais surtout le fait que beaucoup de villes fran\u00e7aises n\u2019arrivent pas \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences europ\u00e9ennes en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air, il est possible que nous n\u2019ayons pas d\u2019autres choix d\u2019\u00e9changer notre vieille voiture \u00e0 essence contre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Et c\u2019est peut-\u00eatre finalement peu cher pay\u00e9 pour un air plus pur et un futur plus vert.<\/p>\n
Bien qu\u2019\u00e0 premi\u00e8re vue le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques donne l\u2019impression d\u2019exploser, la disparition des voitures conventionnelles n\u2019est peut-\u00eatre pas si proche que l\u2019on peut l\u2019imaginer. En effet, et m\u00eame si des marques comme Renault et Peugeot annoncent des ventes record, le march\u00e9 des hybrides restent assez restreint. Seulement 2 % des nouveaux v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en France en 2017 \u00e9taient \u00e9lectriques ou hybrides et il est possible que la demande pour ces voitures vertes ait atteint son pic car les ventes commencent \u00e0 stagner.<\/p>\n
Existe-t-il assez d\u2019endroits pour charger ma voiture \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h2>\nL\u2019infrastructure actuelle est le frein majeur de l\u2019initiative du gouvernement. La France avait fait de grandes avanc\u00e9es dans ce domaine en installant plus de 12\u00a0000 points de recharge en 2017 (plus que les autres pays pour cette ann\u00e9e-l\u00e0). Mais ces 18 derniers mois, les choses ont \u00e9norm\u00e9ment ralenti car les revenus des r\u00e9seaux de recharge commerciaux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevants, sans compter la fermeture d\u2019Autolib et le ralentissement des ventes de voitures \u00e9lectriques, ce qui a fortement impact\u00e9 le march\u00e9.<\/p>\n
Le gouvernement avait esp\u00e9r\u00e9 atteindre 100\u00a0000 points de recharge publics d\u2019ici 2020, mais avec seulement 25\u00a0000 en service au mois de janvier, il semblerait les r\u00e9sultats soient bien en de\u00e7\u00e0 de l\u2019objectif fix\u00e9. Le manque d\u2019\u00e9quipements de recharge n\u2019est cependant pas un probl\u00e8me si vous n\u2019utilisez votre voiture que pour de courtes distances. Il est relativement simple de brancher sa voiture sur le secteur chez vous, et si vous conduisez principalement en ville, vous aurez un acc\u00e8s facile aux points de recharge publics dans les stations-services, les parkings et m\u00eame dans les supermarch\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 le probl\u00e8me se pose, c\u2019est pour les longs trajets.<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques sont-elles performantes sur les longs trajets ?<\/strong><\/h2>\nLa plupart des voitures \u00e9lectriques sont con\u00e7ues pour la conduite urbaine, ce qui veut dire que lorsque vous l\u2019utilisez pour des trajets plus longs, elles n\u2019offrent pas les m\u00eames performances. Voici quelques points \u00e0 bien prendre en compte si vous avez pr\u00e9vu de partir en road trip avec votre voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n
\n- Infrastructure : comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, une gosse partie des stations de recharge se trouve autour des grandes villes, et vous devez donc vous organiser si vous souhaitez prendre la route. Nombreux sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes vous permettant de localiser les stations de recharge \u00e0 proximit\u00e9, dont la Renault R-Link, mais ils ne sont pas toujours 100 % fiables. Vous devez donc minutieusement planifier votre itin\u00e9raire et rep\u00e9rer o\u00f9 vous pourrez recharger votre v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Performances : l\u2019autonomie moyenne d\u2019une voiture \u00e9lectrique est d\u2019environ 240 kilom\u00e8tres avec la batterie pleine, mais ce chiffre diminue de mani\u00e8re significative sur les grandes routes. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas v\u00e9ritablement con\u00e7us pour les longs trajets \u00e0 des vitesses continues et cela se voit dans leurs performances m\u00e9diocres. Par exemple, la Renault Zoe se targue d\u2019atteindre 300 kilom\u00e8tres, mais sur l\u2019autoroute \u00e0 environ 130 km\/h, vous aurez de la chance d\u2019en faire 150! L\u2019autonomie est \u00e9galement impact\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o, alors attendez-vous \u00e0 aller encore moins loin lorsque les temp\u00e9ratures chutent.<\/li>\n
- Charge : le temps de recharge est un autre facteur pouvant entraver votre avanc\u00e9e. Une voiture \u00e9lectrique typique avec une batterie 60KWh n\u00e9cessite environ 8 heures pour se charger compl\u00e8tement sur un point de recharge de 7kW. Et m\u00eame si des options plus rapides existent, avec entre autres le chargeur rapide, vous aurez besoin de deux ou trois heures pour recharger la batterie. Ce n\u2019est clairement pas l\u2019id\u00e9al si vous \u00eates press\u00e9.<\/li>\n
- Maniabilit\u00e9 : nous arrivons maintenant \u00e0 la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Peu importe les qualit\u00e9s d\u2019une voiture \u00e9lectrique, pour les puristes, un v\u00e9hicule silencieux \u00e9lectrique n\u2019aura jamais la m\u00eame puissance brute d\u2019une voiture \u00e0 essence. Et quand on parle de plaisir, il est difficile de ne pas \u00eatre d\u2019accord. Compar\u00e9s \u00e0 une voiture standard, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent sembler mous et peu agiles.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout ce que nous venons de dire, les voitures \u00e9lectriques ont des avantages ind\u00e9niables :<\/p>\n
\n- Fiabilit\u00e9 : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus fiables. Vous aurez donc moins de risques de tomber en panne sur de longs trajets.<\/li>\n
- \u00c9conomie : vous ne pourrez pas aller aussi loin avec une batterie pleine qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein, mais vous \u00e9conomiserez aussi de l\u2019argent. La plupart des stations de recharge sont gratuites, ce qui veut dire que vous pouvez \u00e9conomiser des centaines d\u2019euros lors d\u2019un long voyage.<\/li>\n
- Respectueux de l\u2019environnement : sans \u00e9mission dangereuse, les voitures \u00e9lectriques sont bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Vous pourrez donc r\u00e9duire votre empreinte carbone en faisant un road trip avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Quel est le futur pour les voitures \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\nBien que la plupart des grandes villes fran\u00e7aises suivent l\u2019initiative du gouvernement, avec Paris en t\u00eate de file qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 bannir les voitures \u00e0 essence d\u2019ici 2030, l\u2019avenir reste tout de m\u00eame flou. Tous les fran\u00e7ais ne sont pas de fervents partisans des \u00e9nergies alternatives comme on voudrait nous le faire croire et certaines propositions ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un toll\u00e9.<\/p>\n
Certains pensent que l\u2019initiative du gouvernement viole leurs droits, alors que d\u2019autres indiquent que ces nouvelles r\u00e9glementations p\u00e9nalisent principalement les moins ais\u00e9s. Il semblerait en effet que tout le monde ne puisse pas se permettre de passer \u00e0 une voiture plus verte.<\/p>\n
Avec les effets du r\u00e9chauffement climatique se faisant de plus en plus ressentir, mais surtout le fait que beaucoup de villes fran\u00e7aises n\u2019arrivent pas \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences europ\u00e9ennes en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air, il est possible que nous n\u2019ayons pas d\u2019autres choix d\u2019\u00e9changer notre vieille voiture \u00e0 essence contre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Et c\u2019est peut-\u00eatre finalement peu cher pay\u00e9 pour un air plus pur et un futur plus vert.<\/p>\n
Le gouvernement avait esp\u00e9r\u00e9 atteindre 100\u00a0000 points de recharge publics d\u2019ici 2020, mais avec seulement 25\u00a0000 en service au mois de janvier, il semblerait les r\u00e9sultats soient bien en de\u00e7\u00e0 de l\u2019objectif fix\u00e9. Le manque d\u2019\u00e9quipements de recharge n\u2019est cependant pas un probl\u00e8me si vous n\u2019utilisez votre voiture que pour de courtes distances. Il est relativement simple de brancher sa voiture sur le secteur chez vous, et si vous conduisez principalement en ville, vous aurez un acc\u00e8s facile aux points de recharge publics dans les stations-services, les parkings et m\u00eame dans les supermarch\u00e9s. L\u00e0 o\u00f9 le probl\u00e8me se pose, c\u2019est pour les longs trajets.<\/p>\nLa plupart des voitures \u00e9lectriques sont con\u00e7ues pour la conduite urbaine, ce qui veut dire que lorsque vous l\u2019utilisez pour des trajets plus longs, elles n\u2019offrent pas les m\u00eames performances. Voici quelques points \u00e0 bien prendre en compte si vous avez pr\u00e9vu de partir en road trip avec votre voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n
- \n
- Infrastructure : comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, une gosse partie des stations de recharge se trouve autour des grandes villes, et vous devez donc vous organiser si vous souhaitez prendre la route. Nombreux sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes vous permettant de localiser les stations de recharge \u00e0 proximit\u00e9, dont la Renault R-Link, mais ils ne sont pas toujours 100 % fiables. Vous devez donc minutieusement planifier votre itin\u00e9raire et rep\u00e9rer o\u00f9 vous pourrez recharger votre v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Performances : l\u2019autonomie moyenne d\u2019une voiture \u00e9lectrique est d\u2019environ 240 kilom\u00e8tres avec la batterie pleine, mais ce chiffre diminue de mani\u00e8re significative sur les grandes routes. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas v\u00e9ritablement con\u00e7us pour les longs trajets \u00e0 des vitesses continues et cela se voit dans leurs performances m\u00e9diocres. Par exemple, la Renault Zoe se targue d\u2019atteindre 300 kilom\u00e8tres, mais sur l\u2019autoroute \u00e0 environ 130 km\/h, vous aurez de la chance d\u2019en faire 150! L\u2019autonomie est \u00e9galement impact\u00e9e par la m\u00e9t\u00e9o, alors attendez-vous \u00e0 aller encore moins loin lorsque les temp\u00e9ratures chutent.<\/li>\n
- Charge : le temps de recharge est un autre facteur pouvant entraver votre avanc\u00e9e. Une voiture \u00e9lectrique typique avec une batterie 60KWh n\u00e9cessite environ 8 heures pour se charger compl\u00e8tement sur un point de recharge de 7kW. Et m\u00eame si des options plus rapides existent, avec entre autres le chargeur rapide, vous aurez besoin de deux ou trois heures pour recharger la batterie. Ce n\u2019est clairement pas l\u2019id\u00e9al si vous \u00eates press\u00e9.<\/li>\n
- Maniabilit\u00e9 : nous arrivons maintenant \u00e0 la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Peu importe les qualit\u00e9s d\u2019une voiture \u00e9lectrique, pour les puristes, un v\u00e9hicule silencieux \u00e9lectrique n\u2019aura jamais la m\u00eame puissance brute d\u2019une voiture \u00e0 essence. Et quand on parle de plaisir, il est difficile de ne pas \u00eatre d\u2019accord. Compar\u00e9s \u00e0 une voiture standard, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent sembler mous et peu agiles.<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout ce que nous venons de dire, les voitures \u00e9lectriques ont des avantages ind\u00e9niables :<\/p>\n
- \n
- Fiabilit\u00e9 : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement plus fiables. Vous aurez donc moins de risques de tomber en panne sur de longs trajets.<\/li>\n
- \u00c9conomie : vous ne pourrez pas aller aussi loin avec une batterie pleine qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein, mais vous \u00e9conomiserez aussi de l\u2019argent. La plupart des stations de recharge sont gratuites, ce qui veut dire que vous pouvez \u00e9conomiser des centaines d\u2019euros lors d\u2019un long voyage.<\/li>\n
- Respectueux de l\u2019environnement : sans \u00e9mission dangereuse, les voitures \u00e9lectriques sont bien plus respectueuses de l\u2019environnement. Vous pourrez donc r\u00e9duire votre empreinte carbone en faisant un road trip avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Quel est le futur pour les voitures \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\n
Bien que la plupart des grandes villes fran\u00e7aises suivent l\u2019initiative du gouvernement, avec Paris en t\u00eate de file qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 bannir les voitures \u00e0 essence d\u2019ici 2030, l\u2019avenir reste tout de m\u00eame flou. Tous les fran\u00e7ais ne sont pas de fervents partisans des \u00e9nergies alternatives comme on voudrait nous le faire croire et certaines propositions ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un toll\u00e9.<\/p>\n
Certains pensent que l\u2019initiative du gouvernement viole leurs droits, alors que d\u2019autres indiquent que ces nouvelles r\u00e9glementations p\u00e9nalisent principalement les moins ais\u00e9s. Il semblerait en effet que tout le monde ne puisse pas se permettre de passer \u00e0 une voiture plus verte.<\/p>\n
Avec les effets du r\u00e9chauffement climatique se faisant de plus en plus ressentir, mais surtout le fait que beaucoup de villes fran\u00e7aises n\u2019arrivent pas \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences europ\u00e9ennes en termes de qualit\u00e9 de l\u2019air, il est possible que nous n\u2019ayons pas d\u2019autres choix d\u2019\u00e9changer notre vieille voiture \u00e0 essence contre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Et c\u2019est peut-\u00eatre finalement peu cher pay\u00e9 pour un air plus pur et un futur plus vert.<\/p>\n