Aujourd’hui, l’offre est multiple en matière d’énergie automobile. Pas facile de s’y retrouver. Le mieux reste encore d’adapter sa voiture à son usage.
Quelle énergie pour quel usage ?
Nous sommes de plus en plus tentés et incités à opter pour une automobile propre. Une voiture ne polluant pas, ou très peu. Dans ce domaine, entre les voitures 100% électriques, les hybrides, les hybrides rechargeables, les voitures roulant au GPL, au GNV ou au bioéthanol, l’offre est multiple et il n’est parfois pas simple de discerner quelle énergie correspondrait vraiment à nos besoins.
Pour ce qui est de la voiture 100% électrique, cette dernière s’adressera encore, même si les technologies évoluent, à un public priorisant les trajets en ville et les petits trajets. En effet, mis à part certains modèles dotés d’une autonomie impressionnante, et qui restent onéreux, la voiture électrique est encore à déconseiller pour les longues traversées. Les bornes de recharge sont encore trop peu nombreuses, les recharges mettent du temps, et les voitures consomment plus à haute vitesse.
La voiture parfaite n’existe pas
S’agissant des hybrides, ces dernières sont capables de davantage de polyvalence que les voitures 100% électriques. Il ne faut cependant pas perdre de vue que ces voitures sont plus lourdes, et consomment donc davantage. Notamment sur des longs trajets à vitesse élevée. En ville, elles consomment peu grâce à leur moteur électrique. Au-delà de 100 kilomètres, l’intérêt d’une hybride peut se discuter.
Les voitures roulant au GPL font à peu près tout très bien. Si ce n’est qu’elles bénéficient de réservoir assez petit. Sur route comme sur autoroute, l’autonomie ne dépassera pas les 300 kilomètres. Heureusement, quasiment toutes les stations-service sont équipées en GPL, ce qui permet de ne jamais tomber à court de carburant. Ce qui n’est pas le cas des voitures roulant au GNV, pour lesquelles les pompes sont trop rares.