Der Verkauf von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren rasant zugenommen, und es wurden mehr E-Fahrzeuge als je zuvor auf den Markt gebracht. Aus Umweltsicht mag dies positiv sein, aber es hat auch Auswirkungen auf Mechaniker und Kfz-Fachleute, die sich schnell an die veränderte Technologie und die Wartungsanforderungen dieser neuen Fahrzeuge anpassen müssen.
Viele der Fragen, die Autofahrer zur Wartung von Elektrofahrzeugen haben, beziehen sich auf das Kühlmittel. Dies macht Sinn, da sich die Elektromotoren völlig von normalen Benzin- oder Dieselmotoren unterscheiden und nur wenige interne Systeme mit denen ihrer verbrennungsmotorischen Pendants vergleichbar sind.
In diesem Leitfaden möchten wir einige der wichtigsten Fragen zum Thema Elektrofahrzeuge und Kühlmittel beantworten. Dazu gehören Informationen darüber, wie die Kühlsysteme von Elektrofahrzeugen funktionieren, ob sie Kühlmittel benötigen oder nicht und welche Arten von Kühlmitteln für Elektrofahrzeuge geeignet sind.
Benötigen Elektrofahrzeuge Kühlmittel?
Kurz gesagt, ja. Wie bei herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen muss die von den Batterien der Elektrofahrzeuge erzeugte Wärmeenergie auf einer sicheren Betriebstemperatur gehalten werden, um Störungen zu minimieren und eine maximale Effizienz zu gewährleisten.
Es gibt zwei Hauptmethoden für die Kühlung von Elektrofahrzeugen: Luft- und Flüssigkeitskühlung. Bei der Luftkühlung werden die Batterien mit Luft gekühlt, wobei entweder ein „aktives“ oder ein „passives“ System vorhanden ist, damit die kühle Luft durch das Batteriegehäuse zirkulieren kann.
Die Flüssigkeitskühlung ist die effizientere und beliebtere der beiden Varianten. Sie verwendet flüssiges Kühlmittel, um die richtige Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten, wobei das Kühlmittel durch Schläuche, Kühlplatten und einen Kühler oder Wärmetauscher geleitet wird, ähnlich wie bei einem normalen Motor.
Welche Art von Kühlmittel ist für E-Fahrzeuge sicher?
Die oben beschriebene Methode der Flüssigkeitskühlung ist der eines normalen Benzin- oder Dieselfahrzeugs sehr ähnlich. Folgt daraus, dass Sie ähnliche Arten von Kühlmitteln in Elektrofahrzeugen verwenden können?
Nun, die meisten E-Fahrzeuge mit Flüssigkeitskühlsystem verwenden Kühlmittel, die ähnlich oder sogar gleich sind wie die eines normalen Verbrennungsmotors (ICE). Kühlmittel auf Glykolbasis gehören nach wie vor zu effektivsten Formeln für die Wärmeübertragung und den Frostschutz, daher werden sie in E-Fahrzeugen genauso verwendet wie in Verbrennungsmotoren.
So wie sich die Kühlsystemtechnologie weiterentwickelt hat, so haben sich auch die Formeln von Premium-Kühlmitteln wie Prestone weiterentwickelt. Prestone Kühlerschutz wurde nach den höchsten Standards entwickelt und beinhaltet neue und aufstrebende Kühlmitteltechnologien, um sicherzustellen, dass es maximalen Schutz für alle Anwendungen bietet – einschließlich Elektrofahrzeuge.
Es stimmt, Sie können Prestone sicher in E-Fahrzeugen verwenden. Das Produkt wird von Herstellern wie Ford als Erstbefüllungslösung eingesetzt. Dank der patentierten Cor-Guard-Technologie ist das Kühlmittel in den meisten Fällen kompatibel, in denen ein normales Kühlmittel auf Wasserbasis verwendet werden kann (nicht für niedrig leitende Varianten). Sie sollten jedoch immer das Fahrzeughandbuch und die Anforderungen sorgfältig prüfen, bevor Sie Prestone auswählen.
Müssen Sie das EV-Kühlmittel wechseln?
Die Unterschiede zwischen ICE- und EV-Kühlsystemen werden deutlich, wenn es darum geht, wie oft das Kühlmittel gewechselt werden muss.
Bei normalen Benzin- und Dieselfahrzeugen muss das Kühlmittel entsprechend der vom Hersteller empfohlenen Alters- und Laufleistung gewechselt werden. Dies kann bei Premium-Kühlmittelmarken bis zu 10 Jahre und bei minderwertigen Produkten bis zu zwei Jahre betragen.
Dasselbe gilt nicht für Elektroautos. Da Elektroautos nicht annähernd so viel Wärme erzeugen wie Verbrennungsmotoren, kann das Kühlmittel viel länger halten.
Aus diesem Grund sind die Kühlsysteme von E-Fahrzeugen oft versiegelt, so dass es für jeden, außer einem geschulten Mechaniker, praktisch unmöglich ist das System zu erreichen, um es aufzufüllen oder zu entleeren. Da das Kühlmittel in E-Fahrzeugen jahrelang Schutz bietet, weisen einige Hersteller wie Tesla sogar darauf hin, dass ein Wechsel des Kühlmittels nicht notwendig ist, und raten in ihren Bedienungsanleitungen davon ab.
Natürlich hat es Vorteile, wenn das Kühlmittel nie gewechselt werden muss, aber es schadet auch nicht und kann dazu beitragen, die Lebensdauer einiger Komponenten im Kühlsystem zu verlängern. EV-Flüssigkeitskühlsysteme sind anfällig für die gleichen Probleme wie ihre ICE-Gegenstücke (Lecks, Korrosion usw.), daher ist es wichtig, dass sie ordnungsgemäß gewartet und gepflegt werden.
Verwendung von Prestone in EVs: Häufig gestellte Fragen
Wenn Sie eine Frage zur Verwendung von Prestone in EVs haben, finden Sie in unserem Leitfaden für häufig gestellte Fragen eine Antwort.
Gibt es EVs, in denen Prestone nicht verwendet werden kann?
Dies hängt von den Benutzerhandbüchern und Anforderungen der einzelnen Hersteller ab. Solange der Hersteller angibt, dass ein Standard-Kühlmittel und kein niedrig leitendes Kühlmittel sicher verwendet werden kann, sollte Prestone mit seiner Cor-Guard-Technologie sicher sein. Prüfen Sie die Dokumentation des Herstellers immer sorgfältig, bevor Sie sich für ein EV-Kühlmittel entscheiden.
Kann der Austausch der Kühlflüssigkeit eines Elektrofahrzeugs zum Erlöschen der Garantie führen?
Fachleute für Autowartung sollten beim Austausch des Kühlmittels in einem Elektrofahrzeug besondere Vorsicht walten lassen. Denn wenn die falsche Art von Kühlmittel im Kühlsystem verwendet wird, kann dies zum Erlöschen der Herstellergarantie und zu hohen Rechnungen führen, für die die Werkstatt möglicherweise haftet.
Wenn eine freie Werkstatt das verschlossene Kühlsystem eines Elektrofahrzeugs öffnet und Prestone einfüllt, erlischt die Herstellergarantie für die Spezialbatterie (in der Regel 8 Jahre) und/oder die Kulanz im Schadensfall.
Diese Art von Problemen ist Mechanikern schon bei herkömmlichen ICE-Fahrzeugen begegnet. In Anbetracht der Kosten für den Austausch teurer Elektroauto-Komponenten ist es jedoch absolut entscheidend, dass diese Probleme bei Elektroautos mit der nötigen Sorgfalt und Aufmerksamkeit vermieden werden.
Welche Art von Wasser sollte zur Verdünnung des EV-Kühlmittels verwendet werden?
Es gibt zwei Arten von Wasser, die die Hersteller im Allgemeinen zur Verdünnung von EV-Kühlmitteln empfehlen: deionisiertes und destilliertes Wasser. Destilliertes Wasser ist reiner, aber es ist sicher, beide zu verwenden, solange Sie sich an die Anweisungen des Herstellers halten.
Wir hoffen, dass dieser Leitfaden Ihnen dabei geholfen hat, die beste Kühlflüssigkeit für ein EV zu finden und die Vorsichtsmaßnahmen, die Sie beachten sollten. Klicken Sie hier, um weitere Informationen über Prestone zu erhalten.
