Die folgende Anleitung führt Sie Schritt für Schritt durch das Entleeren und Spülen des Kühlsystems. Innerhalb eines regelmäßigen Wartungsplans müssen Kühlsysteme regelmäßig gespült werden, damit das Kühl- / Frostschutzmittel den richtigen Temperaturschutz für den Motor bietet.
Dieses Handbuch richtet sich an Mechaniker, Werkstattbesitzer und verbundene Händler. Es vermittelt ein besseres Verständnis für die Entleerung des Kühlsystems und warum eine regelmäßige Wartung dieser Art so wichtig ist.
Falls Sie es noch nicht getan haben, klicken Sie hier, um unseren Leitfaden zur Funktionsweise des Kühlsystems zu lesen.
Teil 1: Warum Kühlsysteme gespült werden müssen
Kühlsysteme sollten alle 10 Jahre oder 30.000 Meilen im Rahmen der regelmäßigen Wartung und Instandhaltung eines Autos gespült werden. Wenn hochwertiges Kühl- / Frostschutzmittel verwendet wurde, hilft dies, Korrosion zu vermeiden.
Das System zu spülen wird:
- Schädliche Ablagerungen entfernen – Schlamm und Partikel sind im Kühler und in den Schläuchen üblich und können zu ernsthaften Motorproblemen führen. Eine Spülung löst diese heraus, um eine optimale Leistung zu erzielen.
- Schmieren – Das Ersetzen alter Kühl- / Frostschutzmittel durch eine neue Charge schmiert bewegliche Teile im Kühlsystem, beispielsweise die Wasserpumpe. Dadurch wird die Lebensdauer der Schlüsselkomponenten im System verlängert.
- Den Temperatur- und Korrosionsschutz für den Motor verbessern – Entscheiden Sie sich nach einem Spülvorgang für ein Kühl- / Frostschutzmittel von besserer Qualität, und schützen Sie den Motor besser vor extremen Temperaturen und Korrosion, wodurch die Leistung und die Lebensdauer verbessert werden.
- Sicherstellen, dass Sie wissen, dass das Fahrzeug mit einem geeigneten, hochwertigen Kühl- / Frostschutzmittel befüllt ist – Bei Gebrauchtwagen ist es schwierig zu wissen, welche Art von Kühl- / Frostschutzmittel im System vorhanden ist, ob es von guter Qualität ist und wie oft es mit anderen Flüssigkeiten gemischt wurde. Wenn Sie nach einer Spülung das alte ersetzen, wissen Sie genau, was sich im System befindet, und Sie können Ihrem Kunden Garantien geben.
Teil 2: So spülen Sie den Kühler und das Kühlsystem
Schritt 1: Reinigen Sie den Kühler
Reinigen Sie den Kühler von Schmutz und Dreck (insbesondere im Bereich der Kappe). Dadurch wird sichergestellt, dass kein Schmutz und Dreck in den Kühler fallen und Probleme im Kühlsystem verursachen können. Sie möchten sicherlich nicht, dass ein Kunde mit von Ihnen verursachten Problemen zu Ihnen zurückkehrt.
Schritt 2: Überprüfen Sie den Zustand des Kühlers
Während Sie das Auto angehoben und die Motorhaube geöffnet haben, können Sie den Kühler auf seinen Zustand überprüfen. Achten Sie auf Anzeichen von Rost und Korrosion, die die Leistung des Kühlsystems beeinträchtigen könnten. Überprüfen Sie auch die beiden vom Kühler zum Motor verlaufenden Schläuche (Zu- und Ablauf) auf Anzeichen von Schäden oder Leckagen.
Schritt 3: Entleeren Sie den Kühler, indem Sie das Ablassventil öffnen
Mit Handschuhen die Schraube am Ventil aufdrehen (möglicherweise benötigen Sie eine Ratsche oder einen Schraubenschlüssel). Das Kühl- / Frostschutzmittel beginnt abzulaufen. Sie benötigen daher ein Gefäß, um die Flüssigkeit sicher aufzufangen. Wenn der Durchfluss zu Tropfen geworden ist, ziehen Sie das Ablassventil an, bis Sie mit dem Spülen beginnen, und entsorgen Sie die Flüssigabfälle sicher.
Schritt 4: Spülen Sie das System
Um mit Wasser zu spülen und verbleibende Rückstände des alten Kühl- / Frostschutzmittels zu entfernen, füllen Sie den Kühler mit einem Schlauch mit sauberem Wasser auf und bringen Sie den Kühlerdeckel wieder an. Starten Sie dann den Motor und lassen Sie ihn 15 Minuten laufen. Warten Sie, bis der Motor vollständig abgekühlt ist, und wiederholen Sie die Schritte oben, um das Wasser aus dem System abzulassen.
Schritt 5: Neues Kühl- / Frostschutzmittel hinzufügen
Füllen Sie den Behälter mit frischem Kühl- / Frostschutzmittel bis zur Markierung auf. Wenn er voll ist, setzen Sie die Kappe nicht sofort wieder auf. Lassen Sie den Motor stattdessen 15 Minuten lang laufen, während die Innenheizung auf Maximum gestellt ist. Dadurch werden eventuelle Lufteinschlüsse vom Kühler abgelassen, bevor Sie das System wieder mit der Druckkappe verschließen. Nach 15 Minuten den Motor abstellen und den Deckel wieder aufsetzen.
Part 3: Schutz für das Kühlsystem in der Zukunft
Es ist wichtig, dass Sie ein hochwertiges Kühl- / Frostschutzmittel im Auto verwenden, um zukünftige Probleme zu vermeiden und den Fahrern Garantien zu bieten. Die Metalle im Kühlsystem umfassen:
- Gusseisen / Aluminium – Motorblöcke, Zylinderköpfe, Ansaugkrümmer, Kühlerschutzpumpen und Kühlerschutzauslässe.
- Stahl – Kernlochstopfen, Kühlerpumpengehäuse, Verschlüsse und Kühlerpumpenlaufräder.
- Aluminiumlegierungen – Heizkörper und Heizkerne.
- Messing – Heizkörper und Heizkerne.
- Andere Materialien (Magnesiumlegierung, Kupfer) – Verbindungselemente in Heizkörpern und Heizkernen.
Das Kühl- / Frostschutzmittel im System sollte mit all diesen Metallen kompatibel sein und auch extremen Temperaturen standhalten können, um ein Einfrieren und Überhitzen zu verhindern.
Bis zu 60% aller Motorschäden können auf einen Ausfall des Kühlsystems zurückgeführt werden. Daher ist es unbedingt erforderlich, dass dieser mit der richtigen Flüssigkeit geschützt wird.
Weiter: Lesen Sie unseren Leitfaden zu den Eigenschaften eines erstklassigen Kühlmittels.
Verwenden Sie Prestone als hochleistungsfähiges Kühl- / Frostschutzmittel, das von OEMs zugelassen ist. Unser Hochleistungskühl- / Frostschutzmittel wurde für Autos und andere Fahrzeuge entwickelt und bietet umfassenden Schutz und Leistung. Besuchen Sie die Homepage für weitere Informationen.